海洋核动力平台波浪载荷特性分析

海洋的环境载荷复杂多变,而海洋的坏境工况又决定着船舶在海上的运动和受力情况。因此准确求解出波浪载荷,判断船舶在其整个生命周期内能否具有足够的抵抗波浪载荷的能力而不发生结构破坏,具有十分重要的意义。本文研究的对象海洋核动力平台平均寿命40年,长期定位于海上对结构强度提出了更高的要求,故本文基于大型水动力软件WASIM,通过时域下的线性和非线性计算,结合CCS规范计算结果,分析海洋核动力平台的波浪载荷特性,并完成全船结构强度校核。研究发现,通过非线性算法计算能更加明显的体现中拱和中垂的实际情况,此外,目标船舶在斜浪下易发生弯扭耦合的情况,比顺浪和迎浪情况下更危险,同时预报出危险剖面的位置,为船舶结构设计者提供参考。     

我们的猜想：下一代斯巴鲁WRX动力和驱动系统的可能性

下一代斯巴鲁W R X大概是什么样的？这里也许会有另外一个问题：下一代STi是什么样的？或者：下一代翼豹是什么样的？关于翼豹、WRX、STi三者之间的关系,熟悉斯巴鲁品牌的并不陌生。但在下一代产品中,WRX和STi将完全脱离翼豹,成为全新的车型系列。前不久,斯巴鲁公布了下一代WRX的概念车图片,但是关于这款车的动力以及驱动系统部分却只字未提,对此,我们斗胆一猜。     

杨家岩公路边坡崩塌落石危害及防护定量评价研究

本文详细分析了四川省九寨沟的九环公路的危岩体崩塌的成因模式,并将崩塌失稳后的运动过程分为自由落体运动、弹跳和滚动等3个阶段。利用PFC软件模拟崩塌体的运动行为,预测其飞行高度和滑落距离,以及对破面的冲击回弹作用和防护设施的冲击能量,展现崩塌体自脱离岩石母体,到掉落静止或破碎的全过程,并对尚存在危石的风险进行预测。     

救生艇不能启动的故障分析及对策研究

文章以某救生艇不能启动的故障实例为依据,探讨分析了故障的原因,并提出了相应的对策,以期有效地解决此类故障。     

不连续导电模式功率因数校正电路二次谐波的分析与抑制

基于Buck变换器的有源功率因数校正电路可直接实现功率因数校正和降压功能,但会在输出电压中产生较大的二次谐波电压,本文就两种降低二次谐波电压的方法-增大输出电压反馈的带宽和串联补偿技术进行了比较,结果表明串联补偿技术能够有效降低二次谐波电压,而且输入电流能够很好地跟踪输入电压且无畸变,保持较高的功率因数。     

高温高速气体射流冲击倾斜平板的换热特性研究

射流冲击换热是一种有效的强化换热方法,射流喷嘴的个数及间距直接影响其换热效果.采用数值模拟方法对高温高速气体射流冲击倾斜平板的换热特性进行研究,主要研究了单喷嘴和双喷嘴及喷嘴间距对其换热特性的影响.研究结果可为高温高速气体射流冲击的工程应用提供参考.     

标志排字及过桥的AutoCAD自动化插件设计

船舶建造中,外板标志等钢板割字的排板套料工作,其最费时间的是文字的缩放、排列及过桥,而此工作一般是由手工完成,耗时耗力。本文介绍了一个利用二次开发技术设计的AutoCAD插件,可以将繁复的手工操作改为通过计算机自动处理直接得到结果,且此插件可适用于几乎所有的船舶及海工项目甚至部分陆用产品,具有较好的通用性。     

大洋钻探计划与大洋钻探船

正大洋钻探计划(Ocean Drilling Program)是由美国国家科学基金会主持的,全球研究地球结构和演化过程的科学家和研究机构共同参与的一个国际性研究计划。目前,该计划每年投资约4500万美元,资金由8个国家或国际组织提供,分别是德国、日本、英国、美国、中国、法国、澳大利亚/加拿大/中国台北及韩国组成的海洋钻探协会和欧洲海洋钻探协会,这一伙伴关系的正     

福建双永高速公路K227滑坡病害治理技术研究

本文对福建双永高速公路K227滑坡工程地质条件、变形现状、影响因素及发展趋势进行了详细的介绍。结合滑坡＂-3前坡体刷方地形及既有工程实施条件,确定对该超高边坡的综合治理采取分段实施的方案,分为上、中、下3部分进行。