全文获取类型
收费全文 | 348篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 192篇 |
综合类 | 73篇 |
水路运输 | 49篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 16篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有351条查询结果,搜索用时 843 毫秒
101.
最近,珠海民航界迎来振奋人心的消息:珠海机场高速公路将在年内动工兴建,预计在两年半到三年内建成通车。届时,珠海机场与珠海市区及周边城市路程大为缩短,机场在珠江西岸辐射半径随之扩大。 相似文献
102.
103.
道路三维可视化设计系统的系统分析 总被引:3,自引:0,他引:3
从道路CAD发展的实际出发,提出了道路三维可视化设计系统。对该系统的开发目标和功能设计进行了简要介绍,并对系统开发中涉及的关键技术和关键方法进行了讨论,给出了可行的解决方案。 相似文献
104.
航测数模技术在公路路线施工图设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
本文从工程应用的目标出发、将航测数模技术与路线CAD相结合,研究从航测数据采集、原始数据处理、路线设计计算至输出设计计算至输出设计文件的全套技术。 相似文献
105.
106.
轻型汽车ASM排放特性 总被引:4,自引:1,他引:3
应用加速模拟工况排放测试方法对3000多辆在用轻型汽油车进行了排放测试,通过对实验结果进行统计分析,研究了车辆CO、HC、NOx的排放特性,通过回归分析得出了CO、HC、NOx的排放值与车辆行驶里程、车龄的数学关系式。结果表明车辆行驶里程从1.0×105km增长到3.0×105km,CO、HC、NOx排放值增大约0.24~0.73倍,车龄从2a增长到10a,CO、HC、NOx的排放值增长约1.7~2.0倍,4a内车龄车辆的CO、HC、NOx排放不合格率在10%以下,10a以上车龄CO、HC、NO排放不合格率大于20%。 相似文献
107.
为了探讨道路线形变化对侧碰、刮擦等侧向安全事故的影响,以三维空间线形的曲率和挠率作为公路线形几何特征描述参数,以车道偏移量作为侧向行车安全的表征指标,剖析了线形在空间层面发生的几何突变对车道偏离的影响。在山区高速公路开展实车试验,采用侧向行车视频记录连续的车道偏移,进行图像距离与实际距离的标定,并通过图像识别技术自动读取连续的车道偏移曲线,从中获取最大车道偏移作为分析变量。采用单因素方差分析方法,对新手驾驶人和熟练驾驶人在线形空间几何特征不同的曲线路段所表现的最大车道偏移结果展开统计分析和检验。分析结果表明:当空间曲率突变超过一定的临界值时,空间曲率突变与最大车道偏移显著正相关;挠率突变对车道偏移产生的影响主要取决于线形扭转的方向,当线形扭转方向与路拱横坡反向时,会明显加剧最大车道偏移;而线形扭转方向与路拱横坡同向时,会降低最大车道偏移但降低效果不明显;熟练驾驶人的最大车道偏移小于新手驾驶人,这种现象在空间曲率突变较大和挠率突变不利的路段尤为明显。研究结论可为公路线形安全性评价、线形设计优化和路侧安全改善提供参考。 相似文献
108.
109.
110.
城市环形立体交叉的通行能力在车流量达到一定程度时将变得很差,往往成为道路交通安全的"黑点"。为将其对环境、正常交通的影响降至最低,文中结合广东省某双层环形立交的安全治理,以安全治理过程中不改变其结构形式为前提,通过安全隐患分析,从工程技术措施、交通管理等方面提出了安全综合治理措施,保证其行车安全。 相似文献