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201.
军船入级是指军船通过第三方机构——船级社的认证,这意味着军船的建造符合船级社入级建造规范。本文通过介绍《法国船级社军船入级规范》的发展、法国军船入级业务进展及《法国船级社军船入级规范》的体系框架,系统性地分析了该入级规范对军船的促进作用。通过对GJB 4000及其他船级社规范比对发现,该规范在健康、安全、环境、舰船特殊规定等方面均有更为全面的要求,对我军舰船的设计建造起到一定的借鉴作用。 相似文献
202.
203.
上海高速公路弹性收费政策主要是针对集装箱运输的,为了鼓励形成外高桥港区和洋山港的陆上集疏运通道,对在郊区环线的高速公路和出洋山港的高速公路上行驶的集装箱车辆统一只收费10元。这一举措立刻吸引了大量原来行驶在不收费的干线公路上的集装箱车辆,郊区环线高速公路上集卡成队,而原拥挤的干线公路得以有喘息之机。 相似文献
204.
一位在房产中介公司工作的经理,他目前上班距离较长,乘公交车不方便,平时还要经常外出,只有使用助动车比较方便。但上海已限制燃油助动车的购置,电动自行车一次充电行驶距离只有50~60公里,而且充电不方便,因此选用了燃气助动车。买车加牌照7000元,审照2年一次,一次加气可以行驶80~90公里。现在每月行驶1000公里左右,每3天左右加一次气,还是比较方便的,加上维修保养每月大概花费200元。 相似文献
205.
206.
直线电机地铁车辆有内置和外置两种轴箱布置方式,针对这两种轴箱布置的直线电机地铁车辆,分别建立了考虑轮对柔性的直线电机地铁车辆-轨道耦合动力学模型.模型中轮轴采用欧拉梁模拟,考虑轮对柔性变形对一系悬挂作用力、电机吊杆力以及轮轨空间动态相互作用的影响,对比分析了在轮轨不平顺激扰作用下,轴箱内置和外置直线电机地铁车辆轮对柔性响应特性及其对系统动态响应的影响.研究结果表明:相比于刚性轮对模型,两种直线电机地铁车辆柔性轮对模型求解所得轮轨垂向力响应均存在77 Hz的主振频率峰值,对应于轮对的一阶弯曲模态频率;当考虑轮对柔性效应时,相比于轴箱外置直线电机地铁车辆,轴箱内置直线电机地铁车辆的轮轨垂向力更大,气隙更小. 相似文献
207.
为探明我国某地铁线路弹性短轨枕轨道曲线钢轨短波长波磨萌生原因,采用现场试验和数值仿真方法对其开展了研究.首先,通过现场试验确定钢轨波磨波长与轨道动态特性对应关系;其次,利用车辆-轨道耦合动力学模型计算轮轨接触参量,通过力锤敲击法获得现场轨道导纳特性;最后,基于轮轨接触参量和轨道导纳结果,建立钢轨波磨频域线性分析的数值模... 相似文献
208.
轻型汽车ASM排放特性 总被引:4,自引:1,他引:3
应用加速模拟工况排放测试方法对3000多辆在用轻型汽油车进行了排放测试, 通过对实验结果进行统计分析, 研究了车辆CO、HC、NOx的排放特性, 通过回归分析得出了CO、HC、NOx的排放值与车辆行驶里程、车龄的数学关系式。结果表明车辆行驶里程从1.0×105km增长到3.0×105km, CO、HC、NOx排放值增大约0.24~0.73倍, 车龄从2a增长到10a, CO、HC、NOx的排放值增长约1.7~2.0倍, 4a内车龄车辆的CO、HC、NOx排放不合格率在10%以下, 10a以上车龄CO、HC、NO排放不合格率大于20%。 相似文献
209.
表面不平顺对轮轨摩擦温度场的影响 总被引:5,自引:1,他引:4
为揭示轮轨表面破坏与摩擦温升的内在联系, 利用有限元和有限差分混合算法, 建立了轮轨滚动接触热耦合计算模型, 模拟轮轨滚动、滑动接触温升过程。模型中考虑了轮轨间非稳态热传导、与环境的热对流、热辐射, 针对轮轨光滑和不平顺两种接触表面情形, 分析了滚动、滑动工况下轮轨界面间的摩擦温升状态。计算结果表明轮轨表面不平顺能使经历短时间滑动的轮轨表面倾向于产生斑点状剥离, 长时间滑动与滚动工况下表面不平顺对温度场的影响可忽略, 滑动工况的温升较滚动工况的大。 相似文献
210.
针对原380DB离合器传递扭矩不足、离合器烧片等问题,设计了换代产品395DB离合器.简要介绍了设计的395DB离合器的结构特点,并对该离合器的传递扭矩、温升、滑磨功、踏板力进行了校核.与380DB相比,395DB离合器具有后备系数大、传递扭矩大等优点,更能满足重型车的需要. 相似文献