信号交叉口机动车左转待行区的设置研究

对近年出现的在信号交叉口设置机动车左转待行区的交通组织方式进行分析研究,介绍了左转待行区的渠化设计和信号控制方法.按照"停车线法",结合交通流波动理论,分别讨论在两种配时方法下,左转待行区的设置对交叉口进口道通行能力的影响,并给出算例分析;推导出设置左转待行区引起的左转车平均停车次数的增加值,并选取典型干路交叉口对左转车停车情况进行仿真分析.最后得出不同信号配时方法、车道功能划分、车道数及左转待行区内的等待车辆数与进口道通行能力及左转车停车次数之间的关系.建议正确处理通行能力与停车油耗、环境污染之间的关系,仅在某些特殊条件下考虑设置左转待行区.     

吕梁地区隧道洞门景观营造探讨

以山西省临离高速公路隧道洞门景观工程为例,对吕梁地区公路隧道洞门景观的营造进行分析,针对临离高速公路隧道多的情况,采取统一风格、优化端墙造型、合理选择饰面材质、提炼点缀文化等措施,营造出既便于实施,又特色鲜明的隧道洞门景观,总结出以表现人文景观为主的吕梁地区隧道洞门景观营造要素。     

大秦迁西变电所斯科特牵引变压器现场维修

介绍了110KV斯科特牵引变压器现场维修工艺,并提出了相应的设备配置及防尘、防潮措施.     

本所第九届青年论文大赛参赛论文摘要

交通部上海船舶运输科学研究所第九届青年论文大赛于 2 0 0 1年 6月 3日召开 ,大会收到青年论文 2 8篇 ,现择要简介如下。1　题目 :基于Ｂ/Ｓ模式的机车管理数据库系统的设计作者 :金晓军 (舰船自动化事业部 )内容简介　分析Ｂ/Ｓ(Ｂｒｏｗｓｅｒ/Ｓｅｒｖｅｒ)数据库管理系统模式的结构及优点 ,跟传统的 2层Ｃ/Ｓ(Ｃｌｉｅｎｔ/Ｓｅｒｖ ｅｒ)的区别 ,还描述了如何应用到机车管理数据库系统中去。目前Ｂ/Ｓ模式的数据库管理系统已经成为Ｉｎ ｔｒａｎｅｔ(企业网 )中的主流模式。机车数据库管理系统是铁路机务段企业内部网Ｉｎｔｒａｎｅｔ…     

隐身与特征信号管理——能力、技术与费用

隐身概念是所有海上作战行动的一项重要内容，除了应用于大型平台外，它还应用于武器和其他分系统。但随着技术的进步，作战需求的改变和新型采办手段的出现，以及减少全系统费用需要的压力，实现隐身的复杂性也增加了。为了确保隐身的效率和效果，特征信号需要一套综合方法来综合考虑采办周期中所有的因素。有效的平台特征信号管理，包括特征信号的预测、缩减、交互作用机理和测量，可以通过适当的需求设定和对技术发展的理解来达到。最终目标是确保隐身管理得到好处，能在作战能力的提高与所需的费用上取得平衡。     

战术单元级和战役部队级战术决策协调性结构

当美国海军和其他军种向网络中心战逐步迈进时，迫切需要建立一种协调一致的结构来描述和说明战术单元级与战役部队级的战术决策过程。这种协调的结构能够为作战系统工程师建立一个框架，使其能够在战术单元级对“系统”的作战控制功能进行分配，并且将“系统的系统”所具备的指挥与控制功能分配到战役部队级。建议使用一种已在海军内部使用多年的结构来描述作战或任务过程：探测、控制和交战(DCE)。使用基于观察、处理、决策、行动(OODA)的DCE过程，以及国防部联合防御指挥部实验室开发的数据融合模型，可以开发出战术单元级与战役部队级的战术决策过程的结构和系统功能分配模型。进一步说，DCE过程还可以在网络中心战的框架内扩展到战役部队级。     

潜艇性能、有效性与能力的全系统评估方法

结合潜艇的研制过程和初始作战态势，介绍潜艇设计方案的生成以及在相关约束条件下对方案进行权衡分析与优化的方法。给出在考虑浅海和海上联合作战的背景下，通过作战仿真的方式，对方案的性能和有效性进行系统分析的思路和最新研究进展。     

基于分层信息数据库的智能车仿真环境感知方法研究

针对目前智能汽车仿真中应用最广的环境感知方法(建立数据库,动态更新提取信息)的不足,提出了一种分类、分层的数据结构定义与存储方法,使数据库不但能描述复杂的道路情况,而且修改容易;在此基础上,将碰撞检测算法引入信息动态提取过程中,实现分层的感知信息提取。在驾驶模拟器上进行的车道标线、交通标志感知试验的结果表明,本文中提出的方法能实时对环境信息进行全面可靠的检测,并给出真实传感器的检测误差。     

实例探析挖孔灌注桩在桥梁基础施工中的运用

人工挖孔灌注桩作为一种基础形式,因为具有施工简单、成本适中以及适应性强的特点被广泛的运用在桥梁基础施工中。主要根据多年的工作经验,重点研究了人工挖孔灌注桩在桥梁基础施工中的运用,探讨了施工技术要点以及施工安全技术措施,促进该技术在其他同类工程中的运用。