沥青路面材料及结构组合设计

沥青混凝土路面是我国现阶段高速公路采用的主要路面形式。然而由于各地区气候环境、交通通量及条件存在显著差异，因此对沥青路面性能要求不同。本文结合几个不同地区具有代表性的沥青路面设计实践，对评价沥青结构料的规范者了探讨，阐明了沥青混合材料设计，必须依据环境特点，结合沥青面层应力场和温度场的分布，进行切实的材料和结构设计；强调了施工工艺对保证沥青路面最终使用性能的重要作用。为了减轻沥青路面水损害，提高青     

E-钙黏附素及增殖细胞核抗原在胰腺癌组织中的表达及其意义

目的研究E-cadherin、增殖细胞核抗原(PCNA)在胰腺癌组织中的表达及临床意义。方法应用免疫组化方法对59例胰腺癌组织的E-cadherin、PCNA进行检测。结果E-cadherin在胰腺癌组织比相应的癌旁正常胰腺组织中表达明显减低,高表达率仅为13.6%(8/59),且各组间(与癌组织分化程度、淋巴结转移以及临床分期)E-cadherin表达差异有统计学意义(P<0.05);PCNA在胰腺癌组织比相应的癌旁正常胰腺组织表达明显增高,强阳性表达率为67.8%(40/59),且各组间PCNA表达差异有统计学意义(P<0.05);在胰腺癌组织中,E-cadherin与PCNA表达呈负相关(P<0.05)。结论E-cadherin与PCNA异常表达与胰腺癌的分化、增殖、侵袭以及转移有密切的关系。     

浅谈项目施工过程中的成本节约措施

杭州湾跨海大桥施工过程中,成本节约在成本管理过程中起着明显的作用,是项目经营活动中降低成本,达到增收节支的重要环节.主要从行政管理、施工技术等主要方面介绍了成本节约的具体措施.     

预应力技术在公路边坡防护工程中的应用研究

通过对各地高速公路高边坡防护治理措施的调查研究,总结提出了预应力技术在公路边坡防护工程中应用的具体型式及施工方法,实践表明将预应力技术应用到边坡防护工程中确保了高边坡治理安全、实用、经济、美观。     

地铁区间隧道动力工作状态研究

采用有限元与无限元耦合法在时域内对北京地铁进行动力分析，得出了在列车通过时，地铁隧道动力工作状态，对半铁选线、隧洞 的设计及施工具有一定指导意义。     

长寿命路面寿命分析方法

0引言长寿命路面的研究最早开始于国外,已有30多年历史,近几年中国逐渐重视长寿命路面的研究。由于长寿命路面设计年限大都在30-40年,甚至更长,所受环境、交通等因素的影响较常规路面更为显著,因此合理的长寿命路面寿命分析方法显得尤为重要。     

基于连续逼近的共享电动汽车站点布局研究

基于"连续逼近(Continuum Approximation)"模型之上,提出了一种共享电动汽车服务站点布局的改进模型,以利润最大化为目标,确定站点的数量、位置与规模.本文提出的改进模型首先利用"连续逼近"模型,生成初始站点集合;再利用混合整数规划,对初始站点集合中的站点元素进行筛选,得到站点布局的优化解,可以在保证"连续逼近"模型运算快速、开销较小的基础之上,修正站点覆盖范围,以利润最大化为目标,对于出行需求量不大的地区进行舍弃;还可以加入订单服务率、站点数量限制、站点位置限制等约束条件,使得改进模型更具有实际价值.