“如果没有这条生命线，后果不堪设想”——青海民航系统抗震救灾纪实

青海玉树发生7．1级强地震后，民航系统第一时间启动应急预案，第一时间成立组织机构，第一时间抵达抗震救灾第一线，第一时间在灾区和外界之间搭起“空中生命线”，为后续抢险救援工作争取了宝贵时间，发挥了应急救援生力军作用，得到了党中央、国务院、青海省委省政府以及社会各界的一致赞赏。     

双剑合壁 两强盛世锁丹霞

新年本就有新气象,2008——这个积聚了国人百年企盼的特殊年份更将是风云集会的一年。这一年除了体育健将们在潜心准备举世瞩目的奥运外,中国的各行各业都在孕育着自己持续腾飞的基因。重庆建设集团就是这当中的一员,在这一年,建设集团隆重推出了重庆牌摩托这极具历史积淀的品牌,它将与建设牌双剑合壁,助推建设集团继续向着摩托行业的颠峰迈进。[编者按]     

桥梁健康监测数据的结构化存储与分析

大跨桥梁一般都安装有规模不等的结构监测系统,对桥梁的环境荷载、运营荷载、桥梁特征和桥梁响应等参数进行实时监测。因各系统的开发者和监测内容各不相同,导致积累的海量原始数据结构定义各异,开发利用较困难,形成了信息孤岛。该文以9座大桥健康监测系统为例,对桥梁健康监测数据进行调研、梳理和分析,给出长大桥梁结构监测数据的格式规范,提出自动初步处理与人工专业分析的两步数据处理方法。研究结果表明:针对海量原始监测数据提出的规范化命名、结构化存储方法行之有效,可为桥梁健康监测系统的开发应用、数据结构定义、接口交互和采集提供规范参照;经过该文提出的数据处理方法处理后的数据与原始数据相比,其容量大幅减少,可保证处理后的数据量不超过原始数据量的5%,可为长大桥梁数据分析和挖掘利用工作奠定基础。     

西攀路昔格达地层滑坡分析

因昔格达地层具有特殊的地质结构和物理力学性质,该地层中产生滑坡的密度在我国易滑地层中名列前茅。西攀路沿线广泛分布昔格达地层,通过西攀路昔格达地层基本特性的研究,对昔格达滑坡进行了分类,并对滑坡成因进行了分析。     

抗滑桩设计中的两个问题

文章针对抗滑桩加固边坡设计中抗滑桩内力计算、合理桩长的选择这两个问题,运用有限元强度折减法直接计算抗滑桩所受的滑坡推力、桩身内力、滑面形式,优化锚索的锚固力,使锚索与抗滑桩协调作用。研究不同桩长的抗滑桩加固效果,发现沉埋桩不仅可使边坡达到足够的稳定性,而且沉埋桩所受的滑坡推力降低、桩身内力比全长桩更为合理,在条件许可的情况下沉埋桩可更为有效地加固边坡,这为抗滑桩设计中选择合理桩长的这个问题提供了一个很好的解决方法。     

底盘测功机控制系统的开发

本文提出了一种基于ＰＣ４８６微机并结合模拟调节器的直流电力底盘测功机新型控制方案，介绍了系统的构成及工作原理；同时分析了底盘测功机上汽车行驶阻力的计算机模拟原理。     

配筋砌体矩形截面小偏心受压构件配筋计算的等效截面法

提出配筋砌体矩形截面小偏心受压构件 对称配筋的等效截面法，论证了其精确度，使此类砌体构件和混凝土构件在计算方法上达到统一。     

美军轮式车辆装备的摇篮——美国AMG公司的发展历程(二)

5．M998系列 1979年，美陆军论证、发布了高机动性多用途轮式车辆的战术技术指标。美军对这种先进的轮式战斗车辆提出的要求是：适于空运，具……     

军用汽车技术的发展趋势(二)

在重型军用汽车的传动系统中，为了提高附着能力，通常采用3个或4个驱动桥的结构。在多桥驱动系统中，一旦某一驱动桥丧失附着条件，失去牵引力，那么其它驱动桥上的驱动轮的牵引力也将受到限制，从而使汽车的越野机动能力大大降低。 为了避免这种情况发生，通常在汽车传动系统的桥间和轮间加装差速锁止装置，如4桥驱动的军……     

32 m铁路双线箱梁预制工艺

速度目标值300 km/h的客运专线中小跨度桥梁以32 m简支箱梁为主要梁型,采用预制架设施工方法是既能保证质量又能保证工期的最佳选择。介绍32 m简支双线箱梁预制关键工艺。