汉密尔顿怎么了? F1大奖赛2011赛季西班牙站、摩纳哥站、加拿大站

汉密尔顿已经引起了众怒,他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且,他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强,虽然惜败于维特尔,但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站,这位英国黑人开始发疯,把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后,他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿     

谁是车手亚军? F1大奖赛2011赛季韩国站、印度站

车手冠军和车队冠军是不用指望了,现在大家只好关注谁会是年度车手亚军呢?这篇文章写的很无奈,虽然从赛季之初就力捧红牛,但他们在倒数第四站就把车手冠军和车队冠军揽入怀中,实在让今年的F1丧失了很多乐趣。这个赛季除了红牛之外,大家都是配角,现如今各支车队也只剩下为了分红捞积分的打算了,最后两站没有什么看点的F1,真是让我     

新形势下完善船员动态跟踪管理的探讨

本文提出在新形势下建立完善动态跟踪管理体系、建立船员适任能力综合评价机制、促进现场监管、调动船员服务行业协会的积极性和探索新的信息化监管手段等船员动态跟踪管理的措施。     

拱辅梁桥拱肋合理矢跨比的确定

拱肋矢跨比对拱辅梁桥的力学特性影响大,为寻求其合理范围,以梁拱相同刚度比而不同矢跨比为条件,从自振模态和多遇及罕遇地震作用下结构动力响应角度,结合工程实例,运用时程分析法及多自由度体系简化的滞回曲线,研究矢跨比变化对全桥变位及内力影响的规律,并提出相应的合理设计范围.研究表明,拱肋矢跨比主要影响横桥向、竖向位移及内力,且矢跨比为1/5时桥梁抗震性能最优;对于多自由度体系变位组合中的主要成分得出的简化滞回曲线,由其定性分析得出的结论能与一般时程分析得出的结论一致.     

运用质量数据管理系统实现质量管理精细化

质量数据管理系统是上海船舶运输科学研究所专门为质量管理而开发的软件系统.该系统运用条形码技术采集信息,并自动保存在相关数据库中.质量数据管理系统记录了生产过程所有的数据,并提供查询和归纳功能,可有效提高质量管理水平,为进一步的数据分析和科研生产决策提供依据.     

高空作业车防倾翻预警系统设计

为了避免高空作业车在作业时发生倾翻事故,设计了一种防止高空作业车倾翻的预警系统。该系统通过各类传感器监测高空作业车的工作状态,采用单片机处理传输来的数据并与上位机进行通信,通过Labview实现高空作业车各支腿压力曲线的显示及防倾翻预警。最后以某高空作业车为例,验证了该系统使用可靠,具有实时性和灵活性的特点。     

基于协同共享理念的汽车文献与情报资源服务平台开发

介绍了以＂协同、共享＂理念为宗旨,以多年积累的科技信息资源以及情报部门第一手情报研究资料为基础,以实现信息资源共享为目标而开发设计的＂汽车文献信息与情报资源共享平台＂。该平台开发了基于＂领域本体＂概念的汽车专业标引检索体系,首次实现了企业和本地高校资源的同平台发布和共享,实现了异构库跨库检索功能。该平台的开发应用将为推动企业技术创新、科学决策和人才培养提供重要的支持和保障作用。     

跨海桥梁基础波浪(流)力计算问题探讨

在收集国内外海洋桩柱结构物波浪(流)力研究资料的基础上,对桩柱波浪力计算的现状进行了归纳总结。结合已建多座跨海大桥工程实践,通过桥梁基础波浪(流)力模型试验结果与采用现行规范方法所得计算结果进行对比分析,分别对跨海桥梁基础波浪力特点、小尺度桩基波浪力计算、大尺度沉井(承台、桥墩)波浪力计算、横向波浪(流)力计算及波流共同作用下的波浪(流)力计算等问题进行探讨,提出目前桥梁基础波浪(流)力计算存在的问题及解决措施与方法,并针对存在的问题,提出了跨海桥梁基础波浪(流)力进一步深入研究的思路、研究技术路线及研究内容。     

高速公路防撞护栏立柱改进设计

汽车与高速公路防撞护栏的碰撞是极其危险的。利用ANSYS／LS—DYNA对三种防撞护栏的立柱进行仿真模拟试验，根据研究结果进一步提出护栏设计和改进的方法，从而降低事故对乘员的损伤程度。     

软基路段设计处理方案的合理选用

介绍广惠高速公路设计管理工作中,在路基合同工期很紧的情况下,合理选用软基处理设计方案.