小题·大作——试驾一汽大众速腾1.4TSI＋DSG

就外观和内饰的变化来看,速腾1.4TSI＋DSG似乎不够是一款新车,但其搭载的新动力组合,如化学反应一般,带来新的驾乘感受,无论是持续的动力输出,还是平滑的档位变换,抑或是对节能环保的追求。     

激情实用两难择——准车主的选车历程

如今最炙手可热的两款热门车型,如今最主力的社会人无当“热门”与“主力”相遇,考验的不仅是车体本身的优劣,更是有考验80后的个性与审美……     

让狮子充满活力 专访斯巴鲁商品企划本部新Legacy力狮项目主管熊谷泰典

对于一款刚刚上市的新车来说,曾经为它付出过艰辛和汗水的工程师、设计师们会将其视为心头瑰宝,他们了解、熟悉、热爱自己的工作威果如同亲生子女一般。而对于消费者来说,能够和这些战斗在生产一线的专家面对面地交流,绝对是熟识一款新车的最佳方式。那么今天,就让我们带您与斯巴鲁新Legacy力狮项目主管聊聊他们的新成就——新Legacy力狮。     

赫尔墨斯三剑客 对比测试宝马新Z4、奥迪TT与奔驰SLK

赫尔墨斯是希腊神话中宙斯和迈亚之子,众神中的最快者,而比较有意思的是,赫尔墨斯也是商业之神。当今年市鏖战已经不是经济型轿车专属的战场了,现在跑车市场也并非就“一枝独秀”,那么同样来自德国的世界三大重量级汽车品牌将要如何诠释自己的跑车理念呢？     

向上走 向下看——现代与起亚的中国战略

2009年7月3日,现代汽车大厦。现代汽车（中国）整车销售本部的总经理金善发准时出现在会场,不声不响、温文儒雅地向记者颔首致意;（中国）总经理郑畅镐迟到了他一边脱下西装,露出色彩明艳的领带,一边用“韩国式”中文大声致歉：对不起,来晚了!     

悉听尊便 ——试驾梅赛德斯-奔驰新S350 4MATIC

不可否认,在豪华轿车领域,梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置,从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。     

寄情山水间——体验长安福特嘉年华节油之旅

还记得我们上次和长安福特嘉年华相聚的云南之旅？这一次,我们再一次和它相聚在了一个山明水秀的地方——山水甲天下的桂林。这一次,我们选择了1.5升的自动挡,主题除了寄情山水外,还有一个——节油。     

艺术之路

年底了,想必大家都在忙活做下一年的新计划了吧。一年时间转瞬即逝,这其间一定发生很多事情。快圣诞节了,大家就在这天将所有疲惫尽情释放吧。请来了三位好友——杨洋、余博和贾霭力,听听艺术圈的车主们谈车,谈生活吧。     

内燃动车能耗计算系统的开发

日本《节能法》规定,铁路从业者有义务配合该法的实施和推进。《节能法》和《全球变暖应对法》还规定,铁路从业者有义务定期上报运输过程中能源的使用量和温室效应气体二氧化碳的排放量。本研究所开发的能耗计算系统能够利用“运转曲线生成软件”中的数据,推算出走行中必要的燃油消耗量和尾气中的二氧化碳排放量。该软件由“运算处理部”、“数据输入·编辑部”和“描绘处理部”构成。根据计算结果,提出了在运转操作方面具体的有效节能操作方案。     

冬季用车与行车技巧

＂千里黄云白日曛,北风吹雁雪纷纷。＂寒冷的冬季来临了,大雪纷纷扬扬,北风呼啸而来,在这样严寒的冬日里,驾驶员该如何保证车辆的正常使用,在冰雪路面上又该如何驾驶呢？笔者总结了以下几点,仅供参考。