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张家洲水道为长江下游著名的浅滩水道之一。2002年以来,张家洲南港上浅区存在由正常浅滩向交错浅滩发展的趋势,航道条件不断恶化,需要进行航道治理。然而,本河段河床演变复杂,影响因素众多。为改善并提高航道条件,在综合考虑各因素的基础上,首次提出梳齿坝平面布置方案,很好地解决了通航、防洪、岸线利用等方面的关系,对类似河段的航道治理具有参考意义。 相似文献
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<正>2012年6月27日,从国家交通运输部传来消息,《连云港港低碳港口建设实施方案》(以下简称《方案》)通过部政法司组织的专家评审。这标志着交通运输部已确定连云港港为全国唯一节能减排专项资金区域性和主题性管理试点港口。连云港市领导丁建奇代表市政府在评审会上作"举全市之力强力推进贯彻落实工作"的表态性发言,并向交通运输部递交了承诺书。今年初,交通运输部下发了《关于组织开展交通运输节能减排专项资金区域性和主题性管理试点的通知》,并初定节能减排工作基础较好、取得领先成果的连云港港与 相似文献
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沥青混凝土加铺层结构中玻纤格栅作用试验分析 总被引:10,自引:4,他引:10
通过剪切及直接拉伸对比试验,对比分析了铺加玻纤格栅对加铺层的抗剪性能及粘结性能的影响及其对抑制反射裂缝的作用机理,并讨论了相关影响因素。 相似文献
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危险货物运输基本状况
基本概况
长期以来,危险货物运输一直是铁路货运安全工作的重点。截至2008年.中国铁路全路共有危险货物办理站1716个,其中危险货物运输综合办理站173个,剧毒品办理站30个.危险货物集装箱办理站50个.还有衔接企业专用线的办理站1587个,涉及专用线3026条、涉及企业6312家,取得托运资质的托运人2532个,托运的危险货物涵盖于《铁路危险货物运输管理规则》的2544种10086个品名。 相似文献
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<正>0引言目前,对于水泥混凝土桥梁,在铺装桥面沥青混凝土之前,都要对桥面板进行界面处理。主要目的是清除混凝土表面强度比较弱的浮浆和异物,以提高桥面铺装与混凝土桥面板之间的粘结效果及整体性;增加混凝土桥面板的粗糙度,改善沥青混凝土铺装与桥面板之间的结合力,提高层间抗剪强度;清除表面浮浆,将混凝土梁在养生过 相似文献
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为研究地铁出行在高峰时段或大型活动短时段地铁站的人群集聚风险,选取人、设备、管理、环境等作为一级指标,年龄、客流预警系统、安全培训、自然环境等作为二级指标,建立人群风险指标体系,运用层次分析法构建判断矩阵,通过计算得到地铁密集人群风险指标体系中各指标权重,建立地铁密集人群风险等级评价模型,将风险等级分为I级(非常安全),II级(安全),III级(一般),IV级(危险),V级(非常危险)。以某城市、某地铁站为评价对象,通过计算得到该地铁站的密集人群风险值为6.026 9,即该地铁站密集人群风险等级为安全。定义地铁站内拥挤度为人群风险预警指标,探讨人群风险预警等级与预警标准。 相似文献