张师傅在路上

“叮铃铃……”伴着熟悉的电话铃声，司机张师傅开始了一天的工作，公司车辆调派员早已通知他，他的车已经被旅行车选中，明天将接待一个海口．三亚的旅游团，时间为2天。     

多轴向力传感器灵敏度校准不确定度的评定

本文按照CNAS-CL07:2011《测量不确定度的要求》的规定,分析了多轴向力传感器灵敏度校准过程中,影响传感器输出灵敏度的各种因素,对多轴向力传感器输出灵敏度测量不确定度进行评定,得到了实际校准中的不确定度数值,并用En值法对测量结果进行评价。     

孜孜不倦演绎人生公式——记南阳宛运集团有限公司董事长、党委书记、总经理胡逸云

从最普通的修理工，到南阳宛运集团有限公司（以下简称“宛运”）董事长、党委书记、总经理，需要承载怎样的一段成长历程？当不可能变成可能．当可能变成现实，胡逸云并不自满，更没有沉溺于名誉，而是自始至终都兢兢业业地为“成功=经验＋胆识＋执著＋理性＋韧性＋悟性＋谋略＋热情＋执着＋廉洁＋尽职……”     

为管理配上一把标尺

《哈佛管理学》一书中有句话让人印象深刻，“高层管理者应做正确的事．中层管理者该正确地做事，执行层人员关键是要把事做正确。”近年来．道路运政执法人员也正努力提高执法水平，试图一步步”把工作做正确”。规范市场．打击非法经营．使旅客及合法经营者们的利益落到实处。     

轮胎产业联盟之舰起航

4月2日，二十多家轮胎行业重点企业聚首北京，轮胎产业技术创新战略联盟工作启动会上出现了众人同心的感人一幕：共谋我国轮胎产业发展之路。     

无后锚前支点挂篮施工过程受力分析研究

当施工场地受限,主梁1#段不能利用标准挂篮进行施工时,可利用无后锚前支点挂篮进行施工.根据无后锚前支点挂篮关键部位的受力限值和特殊约束条件合理确定了1 #索的第一、二次张拉力,验算了无后锚前支点挂篮在各受力工况下的安全性,计算了1 #段前端在各工况下的挠度,为1 #段的施工预拱度提供了理论依据.该施工方法可用于0#块较短同时1#块又不便于采用支架(托架)施工的情况.     

结点运输八年回眸

八年前，“结点运输”作为一名“新兵”，拿着“小算盘”走人人们的视野。经过多年探索，现在它却因体制壁垒、市场壁垒而进入蛰伏期，将来能否真正助力道路客运走出困境？一切似乎都暗藏玄机、悬念迭起。     

水泥混凝土路面疲劳寿命预估研究

本文结合上海水泥混凝土路面的损坏状况,主要对水泥混凝土路面发生频率最高的病害-裂缝进行分析,分析的方法是利用断裂力学的原理,通过对水泥混凝土动态抗压试验的结果进行分析,提出了利用弹性模量来预估水泥混凝土路面的寿命,对水泥混凝土路面的寿命预测,可以针对损坏的情况及时提出修复方案,从而可以对水泥混凝土路面的病害早期养护和修复,防止病害的蔓延和影响道路的正常使用,增加修复难度和修复费用。对水泥混凝土的养护、保养和修补提供理论的依据和实际操作方法。     

高密度电阻率成像技术及在铁路路基病害探测中的应用

本文简述了高密度电阻率成像技术的基本原理，工作方式；介绍了对其进行软，硬件系统的研究及其在实际应用中的特点。     

高速铁路道岔结构与材质

介绍了国外高速铁路道岔的技术水平及发展趋势，我国道岔的使用情况和技术上的不足，并就提高我国道岔技术水平的措施提出建议，特别推荐铌稀土合金钢轨作为高速道岔材料的换代产品。