全文获取类型
收费全文 | 2623篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 821篇 |
综合类 | 176篇 |
水路运输 | 638篇 |
铁路运输 | 982篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2023年 | 11篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 135篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 15篇 |
1996年 | 17篇 |
1994年 | 14篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 47篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 34篇 |
1985年 | 42篇 |
1984年 | 60篇 |
1983年 | 51篇 |
1982年 | 43篇 |
1981年 | 65篇 |
1980年 | 25篇 |
1979年 | 30篇 |
1978年 | 16篇 |
1977年 | 26篇 |
1976年 | 19篇 |
1975年 | 27篇 |
1965年 | 62篇 |
1959年 | 9篇 |
1957年 | 21篇 |
1956年 | 8篇 |
1955年 | 16篇 |
排序方式: 共有2626条查询结果,搜索用时 538 毫秒
191.
192.
为适应区间铁路客运的需要,瑞士Stadler铁路成套设备公司开发了创新的轻型快速区间运输动车组FLIRT(Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug).该动车组以用于贯穿瑞士南北铁路连接线的瑞士中部州府而闻名.该城市必须重新评价其近郊铁路客运的设计,寻求远期的解决办法.就今天公交运输的财政形势来说,必须寻求一种费用最佳的解决办法.为此放弃了广泛新建铁路基础设施的办法,而主要是充分利用现有基础设施.对此决定将FLIRT动车组用于客、货运繁忙的南北铁路连接线.文章介绍该城市铁路动车组的设计. 相似文献
193.
讨论软开关变流器的稳态分析.由于分别由软开关变流器的Lr-Cr单元和大的L-C滤波器单元决定的快、慢固有频率的共存,通过启动瞬态仿真程序寻找软开关变流器的稳态解可能会造成繁琐的计算和收敛失败.由于采用了基于暂态分析的换相检测技术和基于补偿原理的换相分析技术,文章所提出的数值法显示了高可靠性和快速收敛性.对两个直流变换器、一台逆变器和一台功率因数补偿装置作的稳态分析,突出显示了仿真算法的良好性能. 相似文献
194.
在市场经济条件下,提高铁路运输竞争力的最重要的因素之一是降低运行费用,其中包括与机车车辆运行可靠性不够有关的费用。从统计的平均值来看,每辆货车每年需摘钩作日常修的次数达到5次。如果将这样的修理次数减少10%,每年就能获得20亿卢布的经济效益。正如统计所表明的那样,在修理原因的清单上,车辆转向架上各种元件的故障占了第一位。譬如,由于轴箱部件故障而造成的车辆摘钩就占到30%。 相似文献
195.
196.
197.
В.З.Зюбанов 《国外内燃机车》2002,(1):35-38
液力传动内燃机车的主要缺点之一是起动时达到工作牵引力的时间较长。本文介绍了一种充油加速器,当它用在起动液力变矩器的充油系统中时,可使液力传动装置的效率提高12%~14%,内燃机车的总效率提高41%,使液力传动内燃机车的灵活性达到电力传动内燃机车的水平。 相似文献
198.
199.
不断提高涡轮增压器的性能是历史性的要求,今天的发动机制造商需要压比为5或大于5而且总效率大于70%的涡轮增压器,本文探讨了如何使用计算流体动力学开发新型涡轮增压器NAPIER297,描述了影响增压器性能的各个方面及各方面典型的效率损失,同时不明了各咱不同的计算流体动力学(CFD)软件包如何用来分析增压器设计中的一些重要的空气动力学元件(包括压气机叶轮、轴流涡轮叶栅和涡轮壳)。文中说明了NAPIER297型增压器如何设计才能满足发动机制造商的不同要求,具体是,是固定式发动机、怎样实现高压器在高压比时具有最高效率,对具有螺旋浆特性的发动机,怎样实现增压器在低压比时具有最高效率。 相似文献
200.
Л.А.Галченков 《铁道机车车辆工人》2001,(11):26-30
在机车车辆上采用电空制动机可以缩短制动距离,改善列车在制动过程中的动力作用.现有电空制动机的使用经验表明:其可靠性与现代要求相距甚远.其中原因之一是由于其控制件常常失灵导致电空制动机偏斜而引起不良后果.所以,为了保证列车运行安全,对电空制动机进行改进已成了特别迫切的任务. 相似文献