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211.
作为航道的标示,航标配布目前仍以传统方法为主。本文在对航标配布影响因素进行综合分析的基础上,构建长江干线航道的航标配布模型,重点关注航标的布设水深、布设宽度和布设间距。并以戴家洲直港为研究对象,对其进行航标优化配布研究。  相似文献   
212.
对列车运行监控装置(LKJ)运行文件进行分析不仅是监测LKJ硬件质量的重要手段,还可对一些常见的数据问题进行梳理.通过对距离、线路限速等典型案例进行分析解读,研究运行文件与LKJ数据之间存在的关联性,总结分析思路,对现场人员处理类似故障有一定指导意义.  相似文献   
213.
乘客出行可靠性和舒适性能够在很大程度上影响响应式公交的吸引力。建立了同时考虑响应式定制公交运营商成本最小和乘客出行可靠性、舒适性要求的公交线路设计模型。采用出行达到时间概率来描述乘客出行可靠性,采用不同车型选择来体现乘客舒适性要求。同时,通过设计小规模算例验证了模型的正确性,对于大规模算例设计了基于遗传算法的智能优化算法。算例分析结果表明:所建立的模型和设计的算法可用于响应式定制公交线路的生成,在运算效率上,遗传算法有显著优势,可用于实际规模算例的求解;同时还能看出线路可靠性和乘客舒适性受车型固定成本的影响,在时间相同的情况下,更高的固定成本,且线路上车型座位数更少,具有更高的可靠性,同时还具有更高的舒适性。反之,如果有较多的座位数,投入较低成本的车型,也必然会导致该车型不能拥有较高的可靠性和舒适性;在进行总成本计算时,遗传算法求出的总成本略高于精确算法的求解结果,且求解结果中其所有车型行驶线路的可靠性也都高于精确算法求解出的可靠性,这就说明了可靠性和舒适性对响应式定制公交线路的生成结果和运营成本有非常明显的影响,而且影响的程度是不相同的。  相似文献   
214.
2002年全国轨道衡、铁路罐车容积计量工作会议于11月24~30日在昆明举行。国家质检总局计量司刘新民副司长、铁道部科技司冯双洲调研员、铁道部运输局韩伯领助调员、云南省质量技术监督局张大东处长和昆明铁路局沈一凡副主任到会并讲话。国家质检总局计量司刘新民副司长、综合管理处张益群同志向有关单位颁发了计量检定机构授权证书。国家轨道衡计量站和国家铁路罐车容积计量站站长朱少彤同志向大会做了工作报告。国家轨道衡计量站及19个分站、铁路罐车容积计量站及8个分站的主要领导和负责人共80余人出席了会议。刘副司长首先介绍了国家质…  相似文献   
215.
216.
217.
简述了精密滚动直线导轨副的特点及其工作原理,通过在数控侧架组合铣床中的应用效果分析,说明了其优越性。  相似文献   
218.
219.
高东兵  徐新建 《中国铁路》2006,(5):58-59,67
20世纪90年代之后,委内瑞拉政局动荡,经济严重倒退,铁路运输市场日渐萎缩。2001年,中国与委内瑞拉签订了中西部铁路的技术改造工程合同,运营组织系统进行单独设计。由于委内瑞拉与中国的国情不同,无论是从铁路运营公司的设置,还是定员配置比率均与中国铁路不同。因此,铁路运营组织的系统设计要充分调动和发挥委托方的积极性,从而提高项目的设计质量。  相似文献   
220.
真空压浆可以弥补普通压力压浆的缺点,有利于浆体充满管道的内壁,能较好地充满整个管道,更有效地保证并提高了后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性。文章结合蔷薇河大桥后张预应力混凝T型梁压浆的的施工,从设备、材料、工艺、注意事项等方面介绍预应力管道真空压浆工艺的应用。对同类工程的施工具有指导意义。  相似文献   
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