“琼河”两船员为何命丧火中

一、午夜火警 2008年3月10日，农历二月初三，辽阔的东海海面一片漆黑，风平浪静。子夜过后，“琼河”轮船长丁海波．见船已经驶出宁波港进入东海，一切都正常，便在二副接班后回房休息。     

三月份全国主要港口运行综述

一季度,全国主要港口生产运行情况良好,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均快速增长.根据最新统计资料显示,一季度全国主要港口累计完成货物吞吐量48594万吨,与去年同期相比增长15.0%;外贸吞吐量累计完成16948万吨,比去年同期增长15.3%;集装箱吞吐量取得了骄人的业绩,达到721.76万TEU,同比增长了25.4%.     

沥青混合料拌和过程动态监控系统研究与应用

为解决传统沥青混合料拌和过程中数据处理的滞后性、人为干预因素较大、混合料离析无法及时解决等问题,通过对拌和过程中的每一步骤进行研究分析,介绍了沥青混合料拌和过程动态监控系统。工程验证表明:该系统能够实现对拌和过程的动态监控,业主、监理以及施工方都能够及时了解混合料的生产状况,提高了混合料的拌和质量。     

基于混沌理论的短期交通流量多步预测

短期交通流量预测是智能交通系统的核心研究内容之一.针对城市交通流具有的混沌特性,提出1种具有较高精度的短期交通流量多步预测方法,以支持交通控制和交通流诱导.利用最大Lyapunov指数方法判别交通流量时间序列的混沌特性,对交通流量时间序列进行相空间重构,并在此基础上结合加权一阶局域方法设计了基于混沌理论的交通流量多步预测算法.将此方法运用于实际道路交通流量的多步预测,比较多步预测值与实际流量值,其平均绝对百分比误差为3.33％,平均绝对误差为9.05/[pcu· (5min)-1],均方根误差为10.36/[pcu·(5 min)-1].应用结果表明,该预测方法具有较高的精度.     

混合交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型

考虑到我国城市混合交通拥挤的特点，针对不同的条件，作者给出了基于对称阻抗的出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型，并证明该模型，并证明该模型的最优解能满足出行、讫点、方式和路径随机选择的要求。     

春天开启的航程—大连港集团改革开放30年发展纪实

每座城市都有自己的根。对于大连这座城市而言，大连港就是它的根。一百多年前，港口催生出一座年轻的城市。百年间，港口与城市结伴而行，清晰地折射出“以港立市，城以港兴”的发展轨迹。     

韩国政企投资考察团考察湛江港

4月9日，在湛江海港影剧院，湛江港务局政企分开暨湛江市港务管理局、湛江港集团有限公司成立大会隆重举行，标志着湛江港口管理体制从此迈出新的里程。     

英国3城市计划建设轻轨线路

英国政府批准利滋、朴次茅斯和布里斯托尔3城市建设轻轨线路.总费用约8.71亿英镑,其中约75%为援助资金.利滋市(人口72万)计划建设长28 km的轻轨线路(共设19个车站),其中包括市中心环行线和向西北、东北和正南方向放射状的3条线路,工程费用4.87亿英镑.预计年运送人数可达2 200万人.需要40辆轻轨车辆,计划2004年开工建设,2006年主要线路可以投入使用.朴次茅斯市计划建设长14.3 km的轻轨线路(共设16个车站),工程用1.9亿英镑,因利用废旧线路,其70%的线路为专用线路,朴次茅斯港与戈斯波特间需建设长1 km的隧道.预计年运送人数可达1 170万人.布里斯托尔市(人口40万)计划建设连接市中心与北部郊区之间的轻轨线路(共设19个车站),全长17 km,工程费用1.94亿英镑.其中与既有线并行区间约7 km,专用轨道约12.57 km,预计2015年年运送人数可达1 150万人. 陈海译自<铁道ジャナル> 2001,№9,122 刘凤刚校     

基于ArcGIS Engine的城市干道网络通行能力仿真系统设计与实现

提出了基于ArcGIS Engine的城市干道网络通行能力仿真系统的设计思想与目标,分析了其开发平台以及系统的总体结构;根据系统功能需求和数据需求分析,利用ArcGIS进行系统的数据库模型设计和功能设计,并对系统各个功能模块进行介绍;以重庆市主城区某一区域道路网(或某一快速路)为例,进行路网通行能力仿真。