全文获取类型
收费全文 | 116篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 50篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 28篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 7篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 3篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有125条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
我县1960年以前修建的桥梁多数是石台木面桥,随着交通运输事业的发展,都需进行改造。1977年,在我县水桶口、马蹄溪两座净跨40米的木桁架桥改建为石拱桥的工程中,设法利用原桥台做桥台,原桥面材料做支架,节省了大量人力、物力,取得了良好的经济效果。通过上述两桥的改建施工,使我们对旧桥的加固及改建工程获得了一些体 相似文献
74.
利用热经济学原理将连续回热型吸附式制冷系统演化为热经济学系统,并在此基础上,建立了该系统的面向对象模型,该模型可以对连续回热型吸附式制冷系统及其子系统进行热经济学分析,并采用面向对象的方法关联各子系统,提高模型的运行速度。 相似文献
75.
铜表面“多元渗-烧结”工艺使铜表面获得的梯度材料,具有许多优良性能。本文着重叙述了对该材料进行X射线衍射分析的试验方法,数据采集及相组成分析。发现铜表而“多元渗-烧结”层有一航扩散层的特点,而且还新发现有织构现象。 相似文献
76.
为了查明某海域岩溶的发育规模及空间形态特征,确保盾构顺利穿越海底岩溶区,有效降低海底隧道施工风险。依托大连地铁5号线某区间海域岩溶勘察工程,首先采用海域地震反射法及海域瞬变电磁法对场区岩溶发育情况进行分区,再利用跨孔弹性波CT法,查明单个岩溶发育特征、规模,最终达到高精度探测海底隧道岩溶发育规模、空间形态特征等的目的。勘察结果表明:(1)传统的水面物探方法能从宏观区域上划分岩溶发育区段,利用水域地震反射法划分2处岩溶发育区,瞬变电磁法划分36处岩溶发育区,并将整个勘察区间划分为岩溶微发育、岩溶中等发育和岩溶强烈发育3个区段;(2)受海水导电性限制,传统的水面及孔间电法类物探方法在海域岩溶勘察中不宜采用;(3)跨孔弹性波CT方法能较为精确的探测局部单个岩溶的空间形态,准确扫描出两孔之间的岩溶发育情况,在二维剖面上清晰反映溶洞与隧道洞身的位置关系。 相似文献
77.
基于移动闭塞的CBTC(基于通信的列车控制)系统相对于传统的ATC(列车自动控制)系统可实现列车间的实时追踪运行,列车的运行间隔大大缩短.然而列车之间的追踪间隔时间的优化仍然是一大难题.在考虑列车速度、加速度、制动距离和安全距离等因素下研究了区间追踪和站台追踪的追踪间隔时间的模型.仿真分析表明,模型是正确和有效的,并在一定程度上优化了追踪间隔. 相似文献
78.
79.
本文论述了成昆线K351病害工点用单控挖孔抗滑桩,坚向锚杆抗滑桩和空心抗滑桩整治Ⅲ区滑体的设计及施工。对其结构形式,设计计算及施工中考虑的问题进行了探讨。 相似文献
80.