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141.
就高速铁路的运营目标、技术标准、基本要求、设计和施工观念的转变等方面作了论述,着重谈了高速铁路的路基施工,结合秦沈客运专线对高速、准高速铁路设计和施工方面的具体问题作了说明. 相似文献
142.
概述在主动式悬架还没有诞生前,平衡运动性与舒适性这对不可调和的矛盾成为了困扰汽车厂商最大的难题。现在好了,主动控制式悬架发展至今,已形成液压和空气支撑两大派系,运动与舒适性这对不可调和的矛盾自然也得到了很好的解决。随着人们对汽车乘坐舒适性的不断追求,近年 相似文献
143.
本文介绍当前标准不锈钢车体没有考虑到的利用内部骨架补强来提高车体刚度的方法。通过设计、制作刚度试验车体,探讨了利用顶棚补强件、推拉门门箱內柱和地板补强筋、吊环扶手杆、强化型灯具座等内部骨架构成的环状结构来提高刚度及减轻车重的效果。 相似文献
145.
146.
根据钢箱梁的发展和在我国的应用,提出钢箱梁与混凝土墩柱连接节点问题,通过对钢箱梁与混凝土墩柱常用连接形式加以比较,结合总体计算和工程实际情况,选择了合适的连接形式,并指出设计和施工的注意事项。 相似文献
147.
今天我将从日本电动自行车所处的地位、电动自行车的开发与相关技术、价格与市场的推移以及电动助力自行车的新时代这四个方面,对“日本电动车产业的市场环境和发展动态”作一阐述。 相似文献
148.
149.
加贺重夫 《变流技术与电力牵引》2004,(3):28-31
日本磁悬浮铁路,基于降低成本,研究出在不改变主电路结构前提下提高大功率逆变器输出电压的控制方式,并将其应用于山梨试验线上,通过运行试验确认了其特性,获得了满意的结果. 相似文献
150.