高频感应淬火设备屏蔽效果评价

一、概述大同机务段热处理车间有一台高频淬火设备为GP60,工作频率f200—300kc,主要用于钢件的表面津火加热。然而由于电磁波的不断变化,影响着操作者的身体健康,感到有头痛、头晕、失眠、记忆力减退等神经衰弱现象。据81年测定结果表明,     

试论工科大专学生的美育

美育又称审美教育、美感教育、美学教育。它的任务是培养和提高人们对自然美、社会美以及艺术美的鉴别、欣赏和创造的能力，陶冶人们的思想情操，提高人们的生活趣味，使人们在思想感情上全面健康地成长。学校中的美育是形成年轻一代正确的审美观、培养感受美、鉴赏美和创造美的能力的教育活动。     

高速、低耗、多用途480Q柴油机研制成功

由上海内燃机研究所设计并由湖南邵阳汽车发动机厂与浙江嘉兴动力机厂合作,历时两年,共同试制成功的480Q柴油机,已通过两省机械厅组织的鉴定。 480Q系小缸径、多缸、高速柴油机。零、部件的物理机械性能优于同类型的其它机     

大型烟囱的垂直度及表面凹凸偏差测量

本文结合上海某大型烟囱竣工测量的实际,阐述了对大型烟囱进行竣工测量的简便方法,再配以适当的数据处理就可获取所需的全部数据.     

超长的途径通信电缆充气段及其改进

介绍了设计电缆充气段长度应考虑的因素，设计和当前铁路通信电缆充气段超长的现状及改进措施。     

关于对抱轴承温升测试标准的几点建议

半悬挂式电传动机车,在新造、大修和架修时均应测试抱轴承的温升。在机务段的日常地勤检查中,抱轴承也是重点检查部件之一。由于各温升测试标准(温度限值、测试点)不一,常常造成有关部门意见不同,有时甚至影响交车。本文就抱轴承温升测试标准提出建议,供大家参考。 1现执行的有关标准 1.1部颁厂修标准[铁机函(1990)506号]第74条第五点规定:试运机车测试抱轴承极限温度不超过50℃+0.6t℃,t为环境温度。 1.2《韶山1、韶山3型电力机车段修规程》[铁机(1991)166号]规定:机车试运时,以     

双中间轴变速器副箱主轴的扭矩分析与验证

为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,进一步探究该部件的承载能力,以确保达到变速器的设计要求。台架试验方法在变速器设计过程中发挥着重要作用,是验证变速器性能的重要手段、     

2012我们一起追GP

2012年4月,MotoGP在卡塔尔多哈赛道再次点燃战火。至此,自2002年GP500正式改为MotoGP以来,这项代表世界最高竞技水平的公路摩托车锦标赛,已经走过了10个赛季。十年期间,江湖风起云涌、波诡云谲!2002年、2010年、2012年,GP500、GP250、GP125分别被MotoGP、Moto2、Moto3取代,到这个赛季,二冲赛车全面退隐江湖,