结构损伤识别的同步优化模式研究

结构损伤识别采用传统优化模式时，需要进行结构动力特征方程分析和动力参数灵敏度计算，求解过程复杂。从结构损伤演化的物理过程和测试误差角度出发，提出同步优化模式。以结构的损伤系数和动力参数为设计变量，将损伤系数在损伤状态与初始状态间的欧拉距离定义为目标函数，将结构动力特征方程及模态正交规格化条件转化为设计变量的等式约束，隐式动力参数约束简化成设计变量本身的界限约束。同步优化模式的算例识别表明，同步优化模式能够准确识别噪音下的结构单损伤和多损伤，且有着较好的收敛性能。整个求解过程无需进行结构动力特征方程的分析和动力参数灵敏度的计算，求解效率很高。     

旋压密封式制动缸的常见故障及建议

旋压密封式制动缸是铁路车辆制动系统7项新技术之一,是铸铁制动缸的替代产品.在现场运用中常见的旋压密封式制动缸的规格有:203 mm×254 mm(用于浴盆式敞车)、254 mm×254 mm(现为铁路货车的主型制动缸)、305 mm×254 mm(70 t级新型通用货车的主型制动缸)和356 mm×254 mm等4种.     

GDK6113型豪华高档大客车设计

目前，在国内高速公路上行驶的高档大客车除了进口的外，均是利用外资合作引进整车进行生产的，价格都较高，针对这一点，广州骏威客车有限公司采用以东风杭州汽车有限公司生产的EQ1130KR31D客车底盘，自行研制出GDK6113型高速高档客车，并顺利通过部级鉴定，现已投入批量生产，市场前景非常乐观。     

艾尔弗雷德·斯隆:通用汽车公司早期掌门人

艾尔弗雷德·斯隆,1875年生于美国康狄涅格州纽里文的一个茶叶和咖啡进口商之家.1896年从麻省理工学院毕业后,进入海厄特滚柱轴承公司当了一名制图员,1903年仅28岁的斯隆便在父亲的全力资助下买下了该公司的控股权.     

可移动罐柜的安全运输

依据有关国际规则和航运实践，本文就可移动罐柜结构的一般要求及积载，系固和航行管理等主要运输环节的安全操作作了较全面阐述。     

卧式测长仪的误差分析

测长仪是光学仪器中最常见的仪器之一。一般目视测长仪是以精密刻线尺作为标准，采用读数显微镜进行读数。根据测量轴线的方向，测长仪可分立式测长仪和卧式测长仪。立式测长仪主要用于外尺寸测量（如圆柱零件、球形零件等）。卧式测长仪的测量轴线在水平方向，它有较多的附件。除了能测量外尺寸以外，还能进行多种内尺寸测量。它有较高的万能性和测量精确度，因此又称为万能测长仪。本文就利用卧式测长仪进行几何量测量时，由卧式测长仪产生的测量误差以及如何减少或消除这些误差进行一些探讨，以便在测量工作中就如何抵消这些误差影响，设…     

横穿黄浦江底合流污水顶管工程贯通测量

结合上海黄浦江底下合流污水顶管的实际工程,阐述了大型长距离曲线顶管工程的有效测量方法和手段.     

横向预应力对箱梁正应力的影响

本文采用有限条法，对箱梁上、下翼板在有或无横向预应力情况下的截面正应力分布规律进行了分析对比，得出了横向预应力对箱梁截面承载力在不同条件下产生不同影响的初步结论，可供设计人员参考。