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潘世康 《铁道劳动安全卫生与环保》1979,(1)
通风除尘管道系统比较突出的问题之一是水平管道容易积尘堵塞。虽然各种资料都介绍了不同性质粉尘在水平管道中所需要的最低输送风速,但同时都强调了尽量避免水平布置。事实也是这样,即使水平管道按资料所介绍的输送风速设计,仍有可能积尘。但设计中总难免要有水平部分,因此还要采取一些对策,如预留清扫孔,定期清扫管道;或者在水平集合管的下部设螺旋输送机自动清理积灰;最常用的是在同一水平面的两点之间架设“人”字形管道以避免水平布置。所有这些对策都增加了 相似文献
992.
本文介绍了国内外静水弯矩的研究现状,对Soares和Moan的回经验回归公式进行了详细讨论,发现不同的研究人员对静水弯矩统计特征的认识存相当大的差异。文中对静水弯矩均值和变异系数对船舶总纵强度安全指数的敏感度进行了分析,发现均值比变异系数更加重要。在分析和比较的基础上,根据简单可靠的原则,对集装箱船和油船的静水弯矩统计特征计算提出了如下建议,集装箱船,M2/M=0.70,Cov=0.30,油船, 相似文献
993.
994.
一、前言50年代后期,日本经济飞速发展,随之而来的环境污染问题也在迅速地加剧。大气污染、水质污染、噪声等问题在全国各地也日趋明显化。60年代初,日本政府制定了“公害对策基本法”1970年又制定和修改了14个环境法律。在此背景下,席卷国铁的环境问题接踵而来,新干线名古屋地段沿线 相似文献
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997.
本文通过对京广线铺设60kg/m钢轨地段的24个小半径曲线上股钢轨侧面磨耗的八年实际观测数据的分析,找出了牵引动力型式与钢轨侧磨率之间的关系,并通过半径为646m的小半径曲线上两年多的钢轨侧磨试验及观测,揭示了曲线钢轨轨头侧磨的规律,发现了同一曲线、同一根钢轨磨耗的不均匀性,指出曲线钢轨非正常侧磨的主要原因是内燃机车三轴转向架造成的。阐明了中间轮对对钢轨侧磨的影响,且呼吁机务部门关心此事。文中叙连了为减步钢轨侧面磨耗从工务养护上采取的若干措施及取得效果,并提出下一步拟采取的设置欠超离、调整轨底坡、涂油、采用全长淬火轨及非对称打磨钢轨断面等五条措施。 相似文献
998.
999.
1000.