压实红层泥岩填料强度与刚度软化和衰减特性研究

全风化红层泥岩作为基床以下的路基本体填料的适用性已被证实,但路基结构若能全部采用全风化红层泥岩填料填筑将对西南地区的高速铁路建设具有重大意义。为研究全风化红层泥岩作为路基基床浅层填料的适用性,对不同含水率和干密度的全风化红层泥岩进行低围压(5 kPa)三轴不固结不排水(UU)剪切实验,明确干密度和含水率对全风化红层泥岩填料强度的影响,揭示低围压下全风化红层泥岩填料的力学特性。根据全风化红层泥岩填料刚度衰减特性建立考虑含水率和干密度的刚度衰减双曲线模型,分析含水率和干密度与模型指标之间的关联性。研究结果表明：低围压下全风化红层泥岩填料达到峰值强度后强度显著衰减,应力-应变关系曲线呈现明显的强软化型,峰值应力受含水率和干密度影响较大。在最优含水率下全风化红层泥岩填料压实度达到K95时强度满足高速铁路路基基床填料要求,但遇水后强度和刚度均出现了明显的软化现象,将其作为基床浅层填料时必须做好防水措施。低围压下全风化红层泥岩填料刚度先后经历了缓慢减小、迅速下降和基本维持不变3个阶段,含水率和干密度只影响填料的初始刚度和刚度衰减速率,而对填料的残余刚度影响较小。研究结果可为高速铁路全风化红层泥岩基...     

两起船舶碰撞事故的调查和思考

基于对两起船舶碰撞事故的调查,分析导致碰撞发生的各种因素,指出当值船员责任心差和对航行规则的误解是导致事故发生的根本原因,提出船东应对船员进行有针对性的培训,以提高船员的工作责任心和工作技能,以期避免类似事故的发生。     

转变观念 强化服务 建设和谐行业

胡锦涛总书记2005年2月19日在中共中央举办的省部级主要领导干部提高构建社会主义和谐社会能力专题研讨班开班式上就建设社会主义和谐社会问题作了重要讲话。讲话就为什么要建设社会主义和谐社会、社会主义和谐社会的特征、怎样建设社会主义和谐社会等问题作了深刻阐述，是指导全党建设社会主义和谐社会的纲领性文件，具有重要的指导意义。     

北仑锚地超大型船舶走锚原因及对策

此文通过实例,分析急流、强横风、偏荡、浅水效应、锚重等因素与超大型船舶走锚的关系,提出一些有效的防止措施。     

大型豪华邮轮设计研发关键技术探析

文章主要就大型豪华邮轮设计研发过程中的几个关键技术问题进行探析,总结了豪华邮轮设计中需要攻克并掌握的核心技术与方法,为我国大型豪华邮轮的设计研发提供参考。     

钢花管注浆复合结构在膨胀土路基处治中的应用

文章针对百隆高速公路出现的膨胀土路基病害的类型,分析产生病害的机理,提出了采用钢花管注浆复合结构的处治技术。通过监测结果表明：钢花管注浆复合结构在膨胀土路基处治中达到了良好的效果。为膨胀土地区高速公路路基设计和路基病害治理施工提供参考。     

一种离心铸造水冷工艺

大功率机车用离心铸造气缸套要求高强度、高耐磨性,铸件内在质量近乎零缺陷。为保证气缸套质量,通过设计专用的水冷管,摸索水冷压力和水流量、水冷时间和空冷时间,通过控制铸件脱模温度,使其达到技术要求,提高生产效率。     

邮轮内装的主题及其美学设计策略

[目的]邮轮内装的主题设计是邮轮总体定位与立意的关键,将影响后期邮轮产品推介、外观设计、功能组织及内装风格等的全过程美学设计.为此,在满足当前消费者需求的前提下针对邮轮内装主题设计原则及美学设计策略展开研究.[方法]基于40艘运营中的邮轮主题风格与美学设计特点的调研数据,分析这些邮轮内装的主题倾向,提出并讨论主题设计及...     

亚丁湾水域交通特征分析及防海盗策略研究

亚丁湾是船只快捷往来于地中海和印度洋的必经之地,是世界上公认的黄金水道,是各国贸易和能源运输的重要航线,过往商船很多.根据航海图书资料和护航期间的观测,阐述了亚丁湾水域的自然环境条件.根据采集到的航经亚丁湾水域船舶的船载AIS信息,归结亚丁湾水域的交通规律,得出航经亚丁湾水域的船舶体现了大型化、专业化的特征.根据索马里海盗活动的情况,分析亚丁湾及附近水域海盗活动的特点和疑似海盗小艇的特征.针对航经亚丁湾水域的船舶情况,提出了船舶防海盗的策略.在实际的护航工作应用中,该策略措施对船舶防海盗和保证船舶安全通过亚丁湾水域发挥了积极的作用.