CRH2E型动车组噪音偏高问题的分析及改进措施

为了解决CRH2E型动车组车顶噪音偏高问题,采用对车顶部位涂抹阻尼涂料的改进办法,并对降噪材料的性质、用量计算和施工方法进行了详细阐述,应用该方法取得了良好的降噪效果。     

城际动车组系列转向架研制

依托既有动车组转向架成熟技术体系,搭建了140~250 km/h城际动车组转向架平台,完成承载部件的强度计算和试验、转向架动力学性能仿真和试验,满足UIC标准要求,可实现快速定制系列转向架的目标。     

盾构近距离穿越群桩旋喷加固效果分析

研究目的:在关键部位采用旋喷加固法减小盾构近接穿越过程中对已建构筑物的影响,是工程界较为普遍的施工保护措施。具体施工过程中加固效果如何,加固对已有构筑物应力及变形影响机理如何以及穿越过程中构筑物变形发生、发展规律是怎样的,均值得深入细致研究。研究结论:通过采用有限元法对盾构开挖近距离穿越群桩过程的模拟,并与实测数据进行对比,得到:在盾构穿越桩基过程中,桩体的变形主要体现在上浮及侧向弯曲上;在未采用旋喷加固体的开挖过程中,计算与实测得到的桩体的最大上浮量均约为2 mm,而侧向变形最大约5.7 mm;对比分析采用旋喷加固对桩基变形影响效果,得到旋喷加固可有效减小盾构穿越过程中桩基的侧向变形,其中加固后1号桩体减小侧向变形达28.5%,2号桩体减小侧向变形达42.2%。     

谈铁路征地拆迁验工计价管理

在铁路工程建设中,加强建设项目征地拆迁验工计价管理,不断完善验工计价管理体系,是保证建设资金合理、安全使用和征地拆迁工作顺利进行的重要措施。此文在论述征地拆迁应采用统一标准确认拆迁工程量、计算原则、拆迁范围和补偿标准的基础上,提出只有做好各类资料的归集与审查,完善征地拆迁验工计价程序,才能做好相关工作,并建议国家有关部门应尽快制定配套措施,以保证工程建设中征地拆迁工作的顺利进行。     

贵广铁路三都隧道岩溶高压富水段施工技术研究

对三都隧道岩溶高压富水段施工的超前地质预报技术,施工处理方案和施工过程进行研究,认为岩溶高压富水段施工宜采用以地质分析法为基础,以超前水平钻孔为核心,结合物探法的综合超前地质预报方法进行分析;在了解岩溶高压富水段地质条件的基础上,采用打开(暴露)溶洞+结构处理方案.结果表明,采用该方法施工后监测位移满足规范要求,并经实...     

隧道渗漏水病害等级评价体系研究

研究目的:隧道渗漏水是隧道运营中的主要地质灾害之一,为了更好地预防渗漏水的发生,以及运营阶段的渗漏水病害治理,本文系统性提出了"隧道渗漏水病害发生可能性等级预测——运营隧道渗漏水病害等级评价——现场实测资料评价渗漏水病害等级"的思路,为隧道渗漏水病害分级预测、评价提供一条新思路。研究结论:采用不同的随机性数学方法建立了渗漏水病害发生可能性等级预测、运营隧道渗漏水病害等级评价的模型,并进行了模型的实例应用研究。结果表明马氏距离法预测隧道渗漏水的等级,BP神经网络方法和模糊综合评价法评价渗漏水等级与现场资料实测的评价等级一致。     

基于数学形态学的遥感图像道路提取

从遥感影像上提取道路信息是一个重要的研究方向。首先读入遥感图像并对其进行增强处理;然后通过直方图均衡化选择合理的分割阈值,得到二值化图像;最后,基于数学形态学方法进行道路识别提取。利用ENVI+IDL,以高分辨率遥感图像IKONOS为数据源来验证方法的有效性。实验结果表明,该方法能够很好的提取遥感图像中的道路。     

山东省交通运输经济预警系统的构思

为了确保交通运输业的健康发展,有必要建立科学、灵活的预警系统来监测和分析行业的发展状况,根据经济周期理论和交通运输业周期波动状况,提出了建立早期经济预警系统的方法,并为运输经济预警系统初步建立了预警指标体系.