铁路信息化建设的战略思考

回顾我国铁路信息化历程,介绍铁路信息化的总体目标、思路.分析铁路信息化的特点、瓶颈和阻力,提出加快铁路信息化建设的建议.     

高速铁路常用跨度简支箱梁优化设计和高强度预应力体系应用研究

从箱梁结构尺寸、预应力布置、预应体系强度等方面对32 m跨度简支箱梁的优化设计进行对比分析,优化箱梁的梁高可根据动力检算要求取3.0 m或2.8 m.开展了高速铁路简支箱梁跨度序列化设计研究,通过动力分析确定了24～32 m序列化梁的合理梁高为3.0 m,32～40 m序列化梁的合理梁高为3.2 m,提出了可满足非标准...     

CRH2型动车组转向架减振器

文章主要研究CRH_2型动车组转向架减振器的内部结构、阻尼特性、密封型式和配置原则。与CRH_3型动车组技术平台减振器对比分析,提出CRH2型动车组转向架减振器的技术特征,为后续减振器自主化和转向架研发提供有益参考。     

船用柴油机隔振气囊压力自动监测系统设计

针对某型船用柴油机气囊隔振装置气压检测过程中只能依靠人工检测,现场操作难度大,无法做到及时、准确测量等问题,以单片机为核心设计了一套气囊压力自动监测系统,可以实时、准确的检测各个气囊的压力,并自动控制气囊压力在正常范围内。     

面对大型化 枢纽港口需“张弛”有度

集装箱船舶大型化的更新换代正在如火如荼地进行着,大型集装箱船可观的规模经济效益、优质的节能环保性能与较强的货源组织能力助推了船东的订船热情。大型班轮公司通过船舶大型化强化自身规模优势,对中小班轮公司进入主干航线形成壁垒,同时也给港口运营带来了深刻的影响。     

中联重科新型整体式S管将登上泵车“舞台”

S管作为混凝土泵车的关键零部件,其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始,混凝土机械公司营销管理公司反馈:大方量S管存在使用寿命较短的问题。     

HXD1型机车T型插拔头和高压穿墙套管

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施.     

基于Pro／ENGINEER的机盖锁运动仿真与应力分析

CAD与CAE一体的设计方法进行产品设计，这种设计方法可减少实物模型和样机的投入，避免设计缺陷，缩短产品开发周期和降低产品成本。文章在发动机盖锁相关零件三维模型已建立的基础上，尝试利用Pro／ENGINEER的机构模块进行发动机盖锁的运动仿真，利用Pro／ENGINEER的有限元分析模块Pro／MECHANICA进行发动机盖锁的强度和刚度校核，表明零件在危险截面区的最大应力小于许用应力，满足强度要求，底板满足刚度要求，提高了设计的可靠性。     

购置二手海轮的可行性论证

购置二手海轮的可行性论证沈永华我司是中国长江航运集团下属的一个紧密型的地区性轮船公司，主要经营长江中下游客货运输以及江海直达和国际近洋货物运输业务．目前拥有各类运输船舶３１５艘，２．７万客位，６３．４万吨位，职工人数１万余人。１９９３年完成客运７３４...     

YZT24／5.6／0.5铁路中间站通信电源设备的测试方法

介绍了ＹＺＴ２４／５．６／０．５通信电源设备的交流监测及控制盘，整流器盘，２４Ｖ输出盘的测试方法。