在役公路钢桥可靠性评估方法研究

为构建在役公路钢桥安全评估技术,保证在役桥梁的运营安全,研究分析基于可靠指标和基于分项系数2种可靠性评估方法。依据公路桥梁承载能力检测评定规程中的钢结构桥梁承载能力检算系数和活载影响修正系数,建立在役钢桥劣化状态极限状态方程,利用0．618优化法,得到2种评估方法相应技术参数及指标。研究表明,公路钢桥技术状况可按优、良、中、差、劣和失效6种等级区间划分。基于可靠指标评估方法中,优、良、中、差、劣5种桥梁技术状况,分别对应评估目标可靠指标为4．2、3．8、3．5、3．3和3．0;基于分项系数评估方法中,优、良、中、差、劣5种桥梁技术状况,分别对应抗力分项系数为1．35、1．25、1．2、1．15和1．1。2种评估方法可认为是等效统一的。     

某高架桥分岔处局部应力分析

对某高架桥分岔处局部应力进行仿真分析。按照实际施工过程,考虑最不利计算荷载,根据平截面假定,分别对钢梁单独受力和钢-混凝土组合梁两种工况进行计算。结果表明分岔处整体受力良好,安全储备大。     

BIM技术在桥梁结构健康管理中应用

我国高速铁路建设过程中,多采用"以桥代路"方式.桥梁占线路里程比例平均约54％,最高达到91％,桥梁管养的智能化程度直接关系运营维护的智能化水平. 我国高速铁路桥梁运营管理采用"检、养、修"分开模式,以检查(周期性检查、临时检查、专项检查等)、周期性保养,综合维修和大修为主.检、养、修3种作业层次确保了资源共享化、作业...     

桥梁结构健康监测技术标准现状分析与思考

为掌握桥梁结构健康监测系统的设计、实施、交付、运营等标准应用现状,调研分析了国家、行业、地方、团体和企业不同层次合计31项监测技术标准,指出了现行监测标准呈现的技术特点和发展趋势。分别从系统组成,传感器技术要求,传感器安装及综合布线,系统报警级别,系统调试、试运行与验收,系统验证等方面阐述了不同监测标准间的差异,并给出了对应规定的优化建议。研讨了监测系统体系架构、监测系统效用决策、预报警准确性及快速响应、监测数据分析与利用、监测系统网络安全等关键技术问题,并给出了实施建议。桥梁结构健康监测是一项系统工程,有必要对监测标准进行顶层设计和统型化规定,以更好地推动监测技术发展与迭代升级。     

基于BIM技术的基坑监测管理系统研究

针对传统基坑监测手段的不足,结合信息化发展,设计了基于BIM(Building Information Modeling)技术的基坑监测系统的流程架构。以铁科院科研业务用房基坑工程监测为依托,建立基坑支护结构及周边环境BIM模型,搭建了基坑监测信息化管理系统,实现了监测对象及监测结果的三维可视化、基坑监测技术的信息化和管理手段的升级化,同时探讨了BIM技术在基坑监测方面的深化应用方向。研究成果可为类似基坑监测的实施提供借鉴。     

基于BIM的大跨度桥梁PHM系统关键技术研究与应用

随着高速铁路运营里程的增加,准确快速获取基础设施的运行状态尤为重要。本文基于PHM(Prognostics and Health Management)先进管养理念,探索了利用BIM(Building Information Modeling)技术搭建桥梁运维管养系统的关键技术。从PHM系统架构、功能设计、构件分类与编码、运维BIM模型构建、多源信息的有效关联和集成开展研究,实现了基于BIM的信息存储、传递和关联,并依托大胜关长江大桥开展了试点应用。     

钢梁制造监理控制要点

钢梁的制造质量是保证钢桥质量的关键。本文在论述材料复验、焊接工艺评定以及工艺技术交底等制造准备阶段监理工作内容的基础上,详细阐述了钢梁制造阶段各工序监理控制要求,分析了监理过程中发现的一些容易忽视却又影响成桥质量的问题,并提出了解决问题的建议。可为在建和即将修建的大跨度铁路钢桥制造监理工作提供参考。     

浅谈PVA-FRCC冻融损伤机理及防治措施

我国地域广阔,各地区气候条件有着显著差异,不同地域不同环境下的气候条件对混凝土耐久性的影响因素也不尽相同。在北方地区,冻融循环是混凝土破坏的主要原因。PVA纤维水泥基复合材料能在一定程度上改善普通混凝土抗冻耐久性差的缺点,得到广大科研工作者的青睐。文章阐述了PVA-FRCC冻融损伤机理及防治措施,为工程实践提供参考。     

钢桥贯通疲劳裂纹扩展行为预测方法研究

为研究面外弯曲作用下的贯通疲劳裂纹扩展行为,以某公铁两用钢桥的工字形横梁腹板为对象,运用公路加载的方式,对横梁腹板竖向加劲肋焊端的应力进行荷载试验,利用有限元程序ABAQUS建立横梁腹板模型,将疲劳裂纹引入模型,利用位移外推法计算裂纹前端应力强度因子,结合最大能量释放率法对疲劳裂纹的扩展行为进行预测。结果表明:腹板的面外弯曲是该部位出现疲劳开裂的主要原因;贯穿疲劳裂纹是Ⅰ型为主的混合型疲劳断裂;等效应力强度因子随着裂纹的增长先增加后减小,裂纹的扩展角度随着裂纹的增长有所增加,预测角度与实际观测到的裂纹扩展角度近似一致。因此,利用位移外推法和最大能量释放率法可有效预测钢桥疲劳裂纹扩展行为。     

沙漠地区公路风积沙路基压实工艺的探讨

针对沙漠地区利用风积沙修筑公路的特点,在现有压实工艺的基础上,结合工程实践和对现场风积沙路基压实度数据的分析,探讨了采用湿法压实法以及结合压实机械特点进行压实的施工工艺。