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针对多数水泥混凝土路面无法实现设计使用寿命,易发生早期破坏的现状,文章运用力学原理和有限元方法分析了水泥混凝土路面板弹性模量、路面板厚度以及路面基层顶面当量回弹模量对路面板中应力和应力变化率的影响。分析结果认为,由于路面板与基层材料间刚度的巨大差异,增加路面基层顶面当量回弹模量并不能有效降低路面板中的应力水平。在此基础上,本研究还进行了增强基础与增加板厚的经济效果比较。研究结果指出,就降低荷载引起的板中应力而言,适当增加板厚比增强基础效果更加显著,经济效果更加明显。这些研究成果对于设计长寿命、高承载能力水泥混凝土路面具有重要指导意义。 相似文献
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《土木工程材料》是我院土木类专业的平台课,也是一门重要的专业基础课程,课程的实践性极强。结合课程特点与笔者的教学经验,文中开展了土木工程材料课程教学改革的创新性探索。包括转变教学理念,建立课程学习网站,改革考核方式,充分发挥专业协会的积极作用,教学与科研创新相结合等。同时结合学院的实际情况提出了课程改革的建议。 相似文献
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本文调查了广东省已建高等级沥青路面建设的情况,总结了我省沥青路面常见的几种早期破坏形式,并提出了相应的改善措施和建议。 相似文献
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参考国内外的研究成果,以大量的实验为依据,提出多孔隙水泥稳定碎石排水基层配合比的设计方法,可供同行参考. 相似文献
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级配碎石排水基层设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对混凝土路面产生板底脱空的普遍现象,结合工程实例,设计了级配碎石排水基层,对预防早期破坏、延长水泥混凝土路面的使用寿命具有重要的意义. 相似文献
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基于Timoshenko弹性基础上提出的传力杆承担荷载线性分布理论.文中分析了传力杆布置间距对承担荷载有效传力杆根数,接缝处传力杆的变形以及传力杆承受的剪力,弯矩与混凝土接触界面应力的影响,并提出传力杆间距设计的最大值。 相似文献
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