城轨信号电源系统方案研究比较

信号系统是城市轨道交通的控制中枢,其电源设备更是运营安全、稳定、可靠的重要保证。介绍了几种城轨信号电源系统的方案,并对各种信号电源系统方案的优缺点进行了比较。     

采用加窗LS FIR滤波器实现波束形成的分数时延

为解决由时延量化误差引起的波束图畸变,采用FIR分数时延滤波器来实现波束形成中的非整数倍采样间隔的时延,并进行仿真研究.首先介绍波束形成中由时延量化误差引起的波束图畸变现象,然后给出采用加窗最小平方误差FIR滤波器设计来精确实现波束形成中的分数时延的方法.基于50元均匀线列阵的波束设计实例验证了该方法的有效性.该方法不仅保证了波束形成的精度而且简单易行,对实现时域数字多波束形成的快速并行处理有重要意义.     

防错在汽车产品设计和工艺设计中的应用

随着技术的发展和客户要求的提高,质量标准也越来越高,美国质量管理大师菲利普·克劳斯比提出了质量"零缺陷"的理论,很快成为最新的质量标准,各企业依此为追求目标。防错从杜绝失误发生的源头人手,在失误发生之前避免其产生,从而减少由于检     

公共汽(电)车首末站规划建设策略——基于香港经验

公交首末站是公共交通设施的重要组成部分,但普遍存在设施用地短缺问题,这将严重制约公交优先发展。首先,以广州市为例分析当前内地大城市公交首末站规划建设面临的问题。其次,剖析香港的成功经验,从规划指引、投资模式、综合开发及配建标准等方面提出具有可操作性的规划建设策略和方法,以推动公交首末站规划建设进程并促进公交优先的快速发展。     

基于滑模模糊控制的鱼雷横滚控制方法研究

论文针对传统比例微分控制方法在鱼雷进行较复杂运动时无法有效抑制横滚的问题,采用滑模模糊控制方法,根据舵机阶跃响应曲线,确定模糊控制器规则表,模糊控制器的每个规则都为一个滑模控制器,系统控制量由模糊控制器的输出确定,将模糊控制不依赖于系统模型和滑模控制鲁棒性强的特点综合起来.以国外某鱼雷为例,设计结构简单易于工程实现的一维五规则滑模模糊控制器,经仿真与比例微分控制对比证明:当流体动力系数存在干扰,鱼雷进行各种运动时,滑模模糊控制都能很好地抑制鱼雷的横滚,震颤很小,鲁棒性好.     

整车风噪声性能的声学风洞试验分析

结合车辆风噪声机理和整车声学风洞试验实例，分析了玻璃隔声、整车密封、偏航对整车风噪声的影响，以及不同速度下的车辆风噪声频谱特征与整车道路风噪声之间的关联。试验表明，整车声学风洞试验对于整车风噪声性能的评估和优化有着重要意义。     

当前国内客车企业品牌建设之探讨

要想在本企业品牌上有所建树,必须在提高用户满意度上作长期的不懈努力,才能从根本上形成市场美誉度,最终形成强大的品牌效应。随着客车市场竞争不断深入,客车品牌之间的差距日渐明显。在目前的客车市场,用户对品牌的关注程度并不均衡,一般情况下,随着车辆规格的增大,产品档次的提高,对产品品牌的关注程度也会相应增强。     

可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性研究

根据济南地区的气象条件、地铁运行模式、客流量等特点,研究可调通风型站台门系统在济南地铁中的适用性.以地铁R1线地下车站为例,通过使用计算软件STESS对地下车站隧道内热环境进行模拟计算,并采用年值法对可调通风型站台门系统、集成闭式系统、站台门系统、安全门系统等4种系统的空调制式进行经济性分析.结果表明,济南地铁采用可调通风型站台门系统,可以满足设计规范中对区间隧道内空气温度的要求,并能降低系统运行能耗,节约运行费用,实现城市轨道交通的可持续发展.     

LBS、SNS与AIS结合的海事信息服务架构探讨

本文简要介绍了LBS的技术发展,探讨了LBS拥有的优势和存在的问题,从技术架构的角度对LBS、SNS与AIS结合的海事信息服务架构进行了探讨,为今后海事信息化在LBS领域开展创新提供一些技术参考,本文最后对LBS、SNS与AIS结合在海事信息服务工作中的下一步应用予以展望。     

后视镜风噪外形优化设计研究

后视镜是整车风噪的重要噪声源之一,其外形直接影响整车NVH性能。后视镜外形对风噪的影响按频率特性可大致分为两类,啸叫与宽频噪声。文章通过仿真计算与试验相结合的方法,分别对这两类噪声进行了分析与优化。通过试验验证,结果显示,优化方案可以有效消除啸叫,对宽频噪声中高频段也有较明显的改善。此类优化方法的原则适用于后视镜外形早期开发设计阶段。