水面舰艇水声对抗系统仿真配置研究

本文从水面舰艇水声对抗仿真系统框图入手,讨论了水面舰艇水声对抗仿真系统的硬件配置和各模块的相应功能,然后结合我们的具体仿真项目,详细分析了水面舰艇水声对抗仿真系统的基本软件和视景软件的配置方案,并简单介绍了本仿真系统的主要关键技术。     

CXG-KA型站间安全信息传输设备结合电路设计

对CXG-KA型站间安全信息传输设备与64D继电半自动闭塞设备、计轴自动站间闭塞设备和自动闭塞区间改变运行方向电路的结合电路设计进行了介绍。     

有条件接入计轴系统解决轨道电路分路不良

轨道电路是用于检查轨道区段占用或空闲状态的应用最广泛的设备之一,但轨道电路分路不良是影响行车安全的重大隐患,传统解决方案不能从根本上解决。采用有条件接入计轴系统是一种新型的解决分路不良方案。     

铁路货车转向架制动试验台的功能验证及试验研究

介绍了针对重载快捷铁路货车转向架的制动性能试验台的组成及工作原理。利用该制动试验台,以C70E型通用敞车为样本,进行了试验台的功能验证以及车辆制动性能的研究。     

基于Oracle导入导出XML技术研究

数据库管理系统是一种技术十分成熟、应用非常广泛的系统,而XML是一种发展势头良好的新兴的数据管理手段.本文提出了一种将oracle数据库数据转化为更为通用、更容易编辑的XML格式的方法,从而提高了异构环境下信息共享和数据交换范围.     

浅谈提高高校实验仪器设备利用率

针对高校仪器设备使用效率现状,剖析当前高等学校仪器管理及使用工作存在的问题,提出了提高仪器设备使用效益的几个观点.     

高等教育大众化进程中的教师质量取向

教师质量是高等教育质量的重要组成部分，也是影响高等教育大众化发展的重要因素。本文首先分析了高等教育大众化阶段的多样性及对教师质量的新要求，然后从提高教师个体的综合素质，发挥教师的群体效应，建立合理的教师培训机制等方面讨论如何提高教师质量，满足高等教育向大众化发展的要求。     

声屏障结构的列车脉动风致振动分析

在考虑桩-土-结构共同作用的基础上,用ANSYS软件对插板式声屏障结构的脉动风致振动响应进行了数值计算,分析了列车车型、运行速度、声屏障结构高度和长度对结构动力特性的影响,为高速铁路声屏障结构的设计提供了合理参数.结果表明:CRH2型列车比CRH3型列车通过时声屏障结构垂直构件的位移增大18.6%,弯矩增大8.5%;垂直构件的位移、弯矩随列车运行速度和结构高度增大呈非线性关系明显增大;随声屏障结构长度增大,垂直构件的位移和弯矩增大,但长度超过120 m以后减小,并逐渐趋于稳定值.     

B型喇叭式立交环圈出口匝道运行速度过渡段长度研究

为确定车辆在B型喇叭式立交环圈出口匝道满足安全行驶需求的运行速度过渡段最小长度,分别建立了满足超高过渡需求、车辆变速行驶需求、横向加速度变化率适中等要求下的运行速度过渡段长度计算模型。采用UMRR开普勒链式雷达测速仪,实测不同主线设计速度下环圈出口分流鼻运行速度,结合SPSS软件分析,得到分流鼻运行速度。基于运行速度过渡段长度计算模型和典型参数的分析论证,得到满足不同需求的运行速度过渡段最小长度。结果表明:车辆变速行驶需求是B型喇叭式立交环圈出口匝道运行速度过渡段长度的主要控制因素;并基于满足车辆安全行驶需求,提出了运行速度过渡段长度最小建议值及纵坡修正系数。