一种单桩水平静载试验加载新方法——电测拉力油缸组

本文介绍一种新设计的电测拉力油缸用于单桩水平静载试验施加荷载。这种新方法与传统的手动葫芦或卧式千斤顶方法相比．不仅提高了试验的安全和效率,而且提高了试验数据的精度和可靠性.     

金塘大桥斜拉索施工技术

金塘大桥主桥为跨越灰鳖洋海域的五跨连续钢箱梁斜拉桥。主跨620米。斜拉索规格大,自重大本文详细介绍了其斜拉索施工方法、施工工艺和施工要点。以期为大跨径跨海大桥斜拉索施工提供借鉴     

锚固工程在高等级公路高边坡中的应用

由于土方的力学影响因素很多,高边坡病害治理工程也就变得较为复杂,因此确定合理的施工顺序和施工工艺显得尤为重要.为了保证公路的边坡稳定,除应采用合理的支挡加固措施外,还必须采取科学有效的施工方法、工艺及程序,而锚固技术目前已成为路基高边坡病害整治工程中广泛采用的手段之一.     

高等级公路建设中减缓环境影响的措施研究

高等级公路的建设应以建设“生态公路”为最优目标。体现时代的责任和现代的意识．这对于贯彻执行环境保护的国策,实现公路建设的可持续发展,争取最佳的经济效益、环境效益和社会效益具有十分重要的意义。     

坡度因素对雪峰山隧道开挖面最小支护力的影响研究

在引用Horn筒仓模型的基础上,首先引进隧道开挖面处的坡度角对模型进行改进;然后根据、极限平衡条件对模型在开挖面处进行空间受力分析;最后推导出不同坡度下开挖面所需最小支护力的表达式。并以雪峰山隧道为例进行设计计算,计算结果表明：在坡度值变化范围不大的条件下,隧道坡度与隧道开挖面所需的最小支护力近似成线性关系。最后与简化计算公式对比分析,验证了推导表达式的实用性和准确性。     

U形件截面精度控制的逆向弯曲补偿方法

U形截面件在汽车零件中十分常见,也是最能反映截面变形的典型件。本文以高强度钢板U形冲压件为研究对象。采用一种逆向弯曲补偿法对U形件的截面精度加以控制,并通过Pam-Stamp2G软件对精度控制的主要影响因素进行了模拟研究。     

车灯线光源的优化设计

讨论了车灯线光源长度的优化设计,以期实现由线光源激励的带有旋转抛物面作为反射面的照明系统光强度的预期分布。采用射线跟踪法,通过模拟计算得到最优光源的长度和最优长度时,在灯前测试屏上照度分布。最后,对模型提出了合理性分析。     

磁性船模制作中薄壳铁磁材料的等效替代研究

针对船模制作过程中舰用薄钢板采购费时、价格昂贵等问题,研究了一种被称为"磁导率-厚度积成比例"的方法。仿真分析结果表明,当两种薄壳体材料的磁导率-厚度积相等时,它们制作出的船模的感应磁场是相等的,因而这两种薄壳体材料可相互替代,且替代后不会改变壳体内部铁磁设备的磁场分布,不会改变消磁绕组通电磁场及绕组通电使舰艇铁磁物质磁化后所产生的磁场分布。这些结论充分说明,在磁性船模制作中采用普通薄钢板来等效替代舰用薄钢板是完全可行的,这将极大地提高磁性船模的制作效率,降低制作成本。     

162 kW柴油机排气海水脱硫性能

针对162 kW柴油机排气搭建囊括海水一段式洗涤、海水梯级洗涤、海水/碱液梯级洗涤、碱液一段式洗涤和碱液/碱液梯级洗涤等5种运行模式的填料塔脱硫洗涤系统,开展变硫浓度、海水碱度、液气比和填料高度的海水一段式洗涤试验。结果表明:随液气比加大,填料压降先缓慢增加后迅速上升,为避免液泛,在0.9~1.2 m填料高度内液气比应不高于8 L/Nm^3。在海水碱度0.84~2.36 mmol/L、SO2浓度330~2860 mg/Nm^3、液气比≤8 L/Nm^3条件下,海水一段式洗涤脱硫效率随海水碱度升高、液气比加大、硫浓度降低而呈持续升高趋势,但无法完全满足排放控制区要求;增加填料高度对脱硫效率提升有限,为控制填料阻降,不宜将其作为解决海水一段式洗涤无法完全满足排放控制区要求的有效措施。     

环境控制法在围护结构传热系数检测中的应用

介绍了目前常见的建筑围护结构传热系数现场检测方法及原理;对围护结构传热系数现场检测的各种方法进行了比较,分析了各自的优缺点;提出了对整个被检房间进行人工环境控制的检测新方法,并通过实际工程检测证实了该检测方法的优点及真实可靠性.