丰田佳美加速无力故障排除

故障现象 一辆2004年款丰田佳美，发动机每次启动至少需要10s。行驶过程中加速非常无力。     

丰田2700陆地巡洋舰发动机无法启动故障排除

一辆2006款丰田2700巡洋舰事故车，钣金修复后，发动机启动5s就熄火。插入钥匙后，防盗指示灯一直闪烁。使用丰田智能检测仪IT Ⅱ进行检测，读取到发动机停机系统存在一个故障码——“B2796”，意为发动机停机系统没有通讯（图1）^可能的故障原因为点火钥匙芯片存在故障或钥匙信号放大器与停机系统ECU没有联系。     

发动机动力不足与挡位选择的深入分析

实际维修过程中,当车辆出现行驶无力、行驶无高速、发动机转速突然升高的情况时,很多技术人员无法分清故障是由发动机引起还是由变速器引起,甚至出现更换变速器的错误操作。究其原因,其实是对发动机输出动力和电脑对自动变速器挡位选择的关系不甚理解。     

由机油液位过高投诉引起的问题思考

<正>本来以为机油液位过高的问题，是一个非常简单、很容易解答的问题，甚至脑海中形成了固有的答案：机油液位过高，容易导致曲轴与机油产生运动干涉，机油被搅动，增加发动机运行阻力，还会导致烧机油(飞溅到汽缸壁上时)。我想大部分人的答案都差不多，人们的思路也基本上这样固化了。     

详解中职汽修大赛之空调系统维修比赛项目

一年一度的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛又要开始了,作为2011年中职大赛邀请项目的空调系统维修比赛,今年也被列入正式比赛项目的行列。针对很多参赛队伍的疑问,以及社会上对空调维修项目内容了解的欠缺,我刊特别邀请曾担任2011年中职汽修大赛裁判的焦建刚老师对2011年空调大赛比赛内容进行详尽而深刻的说明,以飨读者。     

多路通讯系统的波形分析与故障诊断(四)

(接上期)2.CAN舒适系统总线ISO故障3(CAN-L线对正极短路)、故障6(CAN-H线对正极短路)一条CAN导线对蓄电池电压(接线柱30,12V)短路(以CAN-L线为例),VAS5051上的诊断结果为:"Datenbus Komfort 1Draht"(舒适数据总线单线模式),图23所示短路时的测量数据块。对于这种故障,典型的情况是图24实测的     

北京现代雅绅特发动机动力不足

故障现象一辆2006年生产的现代雅绅特,凉车时怠速轻微抖动,行驶中发动机动力略显不足。故障诊断与排除客户反映,该车凉车时,偶尔会出现发动机怠速抖动的故障,热车时则怠速正常。由于接车时,发动机处于热机状态,未能发现故障现象。决定按照常规思路对节气门、怠速马达进行基本检查和清洗。对发动机进行故障检测,发动机系统存在故障码P0340,其含义是判缸传感器信号不良。经查阅资料,确定是与凸轮轴位置传感器相关的故障码,但设定该故障码的条件则未详细说明。     

数据流深入解析（下）

本文的上篇是从讨论发动机熄火时‰的OBDII的数据流作为开场序曲的。接下来,我们就要进一步探讨数据流在发动机运转期间的情况。     

多路通讯系统的波形分析与故障诊断(三)

(接上期) 　　四、CAN网络故障诊断 　　前面一节对于CAN网络各种情况下出现的波形进行了简单介绍,本节主要针对CAN网络故障的排除方法及步骤进行分析.针对CAN数据总线可能出现的故障,国际标准化组织(ISO)对CAN数据总线出现的故障进行了总结,如表3所示,ISO故障的第8项只能出现在驱动数据总线上.……