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61.
在中国制造遭遇信任危机、人民币升值,次贷危机造成全球需求萎缩、原油价格节节攀升等多重不利因素导致中国出口增幅明显滑坡的宏观背景下,中国货代企业的生存处境越来越尴尬,迎面而来的上下游挤压、信誉危机、管理不善、机制缺失、人才流失等,不仅使货代企业陷入发展瓶颈的困惑,同时也意味着新的挑战与考验已经来临。 相似文献
62.
广铁集团医疗垃圾及其处理现状调研 总被引:2,自引:0,他引:2
1997年对广铁集团管内16个医疗单位垃圾的产量、成份、理化指标、微生物指标和垃圾处理现状进行了调查,医疗垃圾含水量比一般居民生活垃圾含水量要高,达56.4%,且含菌量亦大。铁路医疗单位的垃圾焚烧设施严重不足,医疗垃圾无组织排放,已造成较严重的环境污染和二次污染,表明治理医疗垃圾已刻不容缓。 相似文献
63.
64.
结合GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》对电梯上行超速保护装置的要求,介绍电梯上行超速保护装置的基本原理、常见种类。重点介绍了限速器作为超逮监控元件的上行超速保护装置基本要求及检验检测方法。 相似文献
65.
66.
明华 《中国远洋航务公告》2011,(2):19-19
又到一年春运时。1月18日上午,2001年春运序幕拉开前一天,在靠泊外高桥码头的“东海救115”轮上举行的2011年加强春运救助待命动员部署会现场,交通运输部东海救助局党组书记姚世光一声令下,海上春运救助待命正式启动。 相似文献
67.
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又到一年春运时.1月18日上午,2001年春运序幕拉开前一天,在靠泊外高桥码头的"东海救115"轮上举行的2011年加强春运救助待命动员部署会现场,交通运输部东海救助局党组书记姚世光一声令下,海上春运救助待命正式启动. 相似文献
69.
高桩码头由于自身结构特点,对于荷载变化的适应能力较弱,尤其对于大批设计建造年代较早的高桩码头,比较容易发生破损现象.现场检测结果表明,高桩码头承受的过大水平力是导致码头结构破损的主要原因,结构破损的主要表现形式为叉桩破坏.建立了高桩码头的有限元模型,通过正交分析和敏感度分析的方法得到叉桩最不利受力工况,对叉桩的受力机理和破损形态进行了深入研究,从而奠定了补强高桩码头水平力不足的基础.对于补强加固叉桩的研究是通过分别加固桩帽和基桩本身两个方面来进行,研究结果表明外包加固桩帽只有修复作用,而加固基桩本身方有补强的效果.研究结果对维修和加固高桩码头叉桩具有较强的参考价值. 相似文献
70.
结合监理工程实际,简要论述了如何正确理解突发事件、仔细编制突发事件的应急预案、加强安全管理、理清安全职责、全面落实安全责任制、应急救援处理原则、加强演练提高应急能力、及时检查总结以及奖优罚劣等方面论述了突发事件的安全监理措施。 相似文献