运行中地铁列车的车内外压力变化特性研究

通过对我国某型地铁列车进行隧道空气动力学实车线路试验,得到地铁列车实际运行过程中车内、外压力变化规律。试验结果表明:该型地铁列车车内压力变化满足我国地铁设计规范舒适度评价标准及美国地铁人体舒适度评价标准。地铁列车运行过程中,最长隧道区间的车内、外压力变化幅值明显大于其它隧道;列车以不同速度和模式运行中,车内1.0 s、1.7 s、3.0 s时的压力变化幅值和车外各测点压力变化幅值均不相同,车体表面测点压力变化由车头至车尾方向呈逐渐减小的趋势。     

地铁屏蔽门系统与车站建筑及车辆的接口探讨

屏蔽门系统作为地铁站台的一项主要设备,要充分考虑与其他系统的接口。介绍了轨道交通站台屏蔽门系统与车站建筑的接口,以及屏蔽门系统与车辆的接口技术要求及实施方法,还介绍了屏蔽门系统与土建结构的绝缘设计要求。     

我校应用化学专业毕业论文中对学生能力的培养

根据我校应用化学专业毕业论文的作用及教学特点,提出论文的选题主要以教师的科研课题为主,学生思索的课题为辅的优势,提出了加强对学生的能力的培养的几个需要加强的方面,对今后的发展提出了几点建议.     

高速公路透层施工技术探讨

针对潭邵路透层春夏季施工特点，介绍了稀释沥青掺配方式、施工技术及工艺等分析了影响渗透效果的因素，提出了春夏季宜用胶体磨生产的煤油稀释沥青施工透层。     

水运工程施工项目管理及控制措施

我国水运工程是我国交通建设的重点,而目前水运工程虽然在大体上建设良好,但是建设过程中的质量问题依然是屡见不鲜。因为为了控制水运工程施工项目的质量问题,文中对目前的质量管理现状作了详细的介绍,并分析了目前存在的问题,提出了相应的措施,供大家参考。     

系统云SCGM（1,h）模型仿真及应用

ＳＣＧＭ（１，ｈ）模型，即ｈ个关联因子的系统云灰色模型，自１９９０年问世以来获得了显著的应用效果，研究ＳＣＧＭ（１，ｈ）模型算法设计，并应用ＳＣＧＭ（１，４）模型预测我国农，林，牧渔各业总产量，模型拟合误差小于１．７％，体一ＳＧＣＭ（１，ｈ）模型用于关联多因子系统预测个有突出的优越性。     

惯性制动技术及全惯性常闭制动器

惯性制动技术突破了传统的外力源(如电磁铁、电力、液力推杆等)制动模式,首创了以惯性力转换为制动力的制动方式.     

居住区私家车位共享意愿及影响因素

居住区私家车位共享是缓解停车供需矛盾的探索性方案，从居住区车位拥有者视角出发，对其私家车位的共享意愿展开研究。将对共享停车的了解程度、感知到的风险及其受到的社会影响程度作为潜变量，设计调查问卷，运用多指标多因果模型分析私家车位共享意愿的影响因素及敏感性，并对外生变量与潜变量之间的关系进行分析。结果表明：车位拥有者对共享停车的了解程度及感知到的风险对共享意愿具有显著正向影响，感受到的社会影响大小对共享意愿不具有显著影响；车位拥有者的年龄、学历、收入等外生变量对潜变量具有不同程度影响。     

一类线性控制系统的快速极点配置法

研究了一类具有对角线规范型的单输入线定常系数的极点配置问题，得出一个新的计算状态反馈阵的公式。该公式具有计算量小和不必进行任何矩这算的优点，可进行该类系统的快束速极点配置。     

舱容计量中横倾修正的一种计算方法

在石油及石油产品运输、销售和节能工作中,计量起着重要的作用,而船舶液货舱是石油及石油产品贸易交接和能源计量的重要工具.国际原油价格近年不断上涨,从1993年的16～17美元/桶上涨到2008年最高时140美元/桶以上.