故障检修与排除实例(5)

故障38故障现象:一辆本田TACT50踏板车行驶约4万km,用户自行更换变速器组件时用力过大,将曲轴右端M16螺纹拧坏,无法修复。去维修站更换了曲轴及主轴承等零件,复装后发动机声音基本正常。数月后发现发动机在冷机状态下声音正常,摩托车行驶约10 km后,曲轴箱内有异响发出,油门越大,其声响越大,故障原因不明。     

下穿公路浅埋暗挖隧道施工

介绍在地面有公路，覆盖层既薄又不稳定的复杂条件下采用浅埋暗挖法修建隧道的施工体会。     

铁路客车空调机组性能试验台测控系统现状与发展

对铁路客车空调机组性能试验台测控系统不同的硬件结构、不同工况控制方法的特点进行了分析对比，阐述了试验台的现状与发展及所存在的问题，所提出的思路和方法，对今后试验台的研究有一定的参考价值。     

浅谈桥梁伸缩缝病害的防治

分析了桥梁伸缩缝破坏的原因,以及桥梁伸缩缝病害的防治与对策。     

浅谈交通地理信息系统的应用与发展

GIS-T（交通地理信息系统）是收集、整理、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息的计算机软、硬件系统,是GIS技术在交通领域的延伸,是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。在信息管理现代化的今天,采用GIS-T是改进交通管理,实现交通管理现代化、计算机化、信息化的最佳技术方案。     

锚固路堑高边坡稳定性非线性模糊评判

针对路堑高边坡锚固后的稳定性评价,基于模糊性与层次性构建锚固路堑高边坡稳定性2级模糊综合评判模型。根据不同类评价指标的取值方法及隶属度函数选取原则,建立统一的隶属度确定方法,采用三角模糊数互补判断矩阵排序方法确定权向量,以体现评价指标重要程度比较的不确定性。引入非线性模糊算子,以消除个别影响因素不利时对结果的突出影响,使评价结果能更真实地反映工程实际状况。以京新高速公路路堑高边坡稳定性评价为应用实例,验证该模型的可行性与合理性。     

水木年华 双重幻想

车内不大的空间飘荡着意大利激昂的摇滚音乐,只可惜我的才穷,没有记下歌者的名字。这是水木欣赏的音乐,水木说他们的目标是把自己想做的音乐做到极致,做到自己真正认可自己作为“音乐人”的才华,做到把对音乐的执著和热爱淋漓尽致的程度,即使是高山流水,此生无悔。过去对水木的印象不淡不深,曾经觉得他们拥有满腹的智慧、     

加强网络安全管理 提高站段局域网的可靠性

分析了站段局域网的安全问题,提出了建立站段局域网的安全管理体系,最大限度地保证网络安全。     

如何延长拉线的使用寿命

拉线，是摩托车上必不可少的常用零件和易损件。笔者从事摩托车维修七年来，每天都要更换几根甚至十几根拉线，有离合线、油门线、转速表线、里程线、风门线等。有些车主抱怨：“怎么我这离合线总是断，一年换了五六根。”而有些摩托车行驶了六万余公里，却一根拉线也未更换过。下面介绍几点拉线的维护保养知识，供广大摩友参考。     

王小骞 新近自然

清淡，王小骞给我的感觉是清淡。 采访以前，小骞给我最深的印象是她厚厚的齐头帘儿和乌黑的大眼睛，还有那个不看见不想，