高远圣工排水性路面机能恢复车亮相2010年世博交通论坛

<正>在长期的实际应用中,我国高等级沥青路面结构都有防水设计,因为水损害影响路基强度、易产生路面坑洞,是产生沥青路面早期损坏的"元凶"之一。与此同时,防水路面的排水也是设计和施工中亟待解决的重点问题之一,否则,雨天路面产生积水和"水飘"会对行车安全造成致命影响。然而,"堵不如疏",排水沥青路面的出现,     

梁桥高墩计算长度的一种计算方法

根据桥墩在多跨简支梁或连续梁桥上、下部结构体系中的刚度贡献确定墩柱的约束状态,采用欧拉理论的临时荷载稳定方程求解桥墩的计算长度。实桥算例表明,计算结果在合理范围内。这种计算方法可以获得较准确的计算长度,有关经验可供相关专业人员参考。     

既有运营地铁车站结构下换乘节点施工方案比选研究

为保证换乘节点施工安全,结合深圳地铁石厦站换乘节点实际情况,对可能出现的施工风险进行分析,提出应对风险的施工方案,并采用数值方法对不同施工方案进行分析比选。数值结果显示： 换乘节点开挖前注浆封闭止水,采用小导洞注浆+台阶法+临时仰拱分层、分块开挖等综合方案施作换乘节点是合理的。现场对既有结构的自动化监测数据显示,施工过程中3号线车站负2层中板最大竖向位移为5.6 mm,车站既有地下连续墙最大深层水平位移仅为0.6 mm,既有结构变形均远小于监测预警值。     

高速列车转向架构架载荷识别与分布特性

以某型高速列车转向架构架为对象, 研究了高速列车转向架构架载荷识别与分布特性; 分析了基于动应力响应识别构架载荷的原理并基于截断奇异值法对构架载荷进行了反推识别, 采用核密度估计法对构架载荷极值分布特性进行了分析, 基于3σ准则获得了不同出现概率下的构架载荷极值区间, 利用雨流计数法编制了构架载荷的二维载荷谱并基于Goodman方程将二维载荷谱等效转换为一维载荷谱, 基于一维载荷谱分析了各载荷系载荷的累积频次分布规律。研究结果表明: 对于本文研究对象而言, 当截断数目为1时, 载荷识别结果的相对误差最小; 载荷极小值与载荷极大值的概率密度分布整体相对于坐标系的纵坐标轴对称, 涵盖载荷范围越大的载荷系, 其概率密度的极值越低; 齿轮箱载荷系极大值与极小值涵盖的载荷范围最大, 最大载荷达到25 kN, 制动载荷系、侧滚载荷系与横向载荷系次之, 最大载荷达到了15 kN, 浮沉载荷系的最大载荷约为5 kN, 扭转载荷系极值涵盖的范围最小, 最大极值约为3 kN; 随着出现概率的增大, 各载荷系极值区间也逐渐变大; 各载荷系的二维载荷谱均有明显的载荷频次极值, 各载荷系的载荷频次极值均出现在低幅值区域; 对于二维载荷谱等效后的一维载荷谱累积频次分布, 各载荷系总累积频次相当, 齿轮箱载荷系的最大载荷幅值明显大于其他载荷系, 其他载荷系的最大载荷幅值由大到小依次为侧滚载荷系、制动载荷系、浮沉载荷系、横向载荷系和扭转载荷系。      

二氧化碳汽车空调

介绍二氧化碳汽车空调的组成以及工作原理,分析制冷系统主要件的特点及技术关键。     

高压线下地铁车站TRD工法止水帷幕施工技术应用

在基坑上方有高压电线或含水层深厚等特殊环境及工程地质与水文地质条件下,为保障施工安全或保证设计深度,需采用TRD工法墙替代三轴搅拌桩或地下连续墙作为止水帷幕.结合某地铁车站基坑工程实例,介绍了TRD工法墙施工方法与流程、施工质量控制要点,分析了墙体强度检测结果.     

高远发布最新养护技术

近日,从河南高远获悉,复合有机水硬性材料（Multiplex Organic Hydmulicity Materials,简称为MOH）技术正式对外发布。该技术是将乳化沥青等有机材料与水泥等无机结合料经宏观或微观复合,形成道路建筑材料的一种新型养护技术。     

谈轿车曲轴轴瓦的压实

高达 60 0 0ｒ/ｍｉｎ的现代轿车发动机转速 ,对曲轴轴瓦的合理装配提出了更高的要求。在对大量轿车发动机的修理过程中 ,发现曲轴轴瓦未能压实是造成轴瓦烧熔的一个重要原因。众所周知 ,曲轴轴承座和曲轴轴瓦的圆度必须保证轴承座孔内表面与曲轴轴瓦外表面紧密接触。若接触不实或不紧密 ,将会造成热量不能从轴瓦流向曲轴或连杆 ,轴瓦可能被烧熔。曲轴轴瓦压实的另一个目的是保证轴承工作时成正圆形。若轴瓦边未被压牢 ,将会造成因轴承边变形而“咬伤”轴颈 ;轴瓦压实还可避免轴瓦在座内可能产生的移动 (俗称“走外圆”)。如果轴瓦在座内松…     

油液监测技术在大型养路机械设备管理中的应用

定期对大型养路机械在用润滑油进行油液监测,通过监测报告中润滑油理化性能指标和磨损颗粒情况掌握油质状态及设备磨损状态,从而防止因润滑油失效而导致的机械故障。油液监测技术的应用为大型养路机械维修模式由计划维修过渡到状态维修提供了重要依据,既能够有效节约设备维修成本,又能够延长设备的使用寿命。     

大连地铁车站自动扶梯设计分析

结合大连地铁项目,对地铁车站自动扶梯的设计进行了介绍,并针对安全性、乘坐舒适性和使用性能3个方面对自动扶梯的主要设计内容进行了详细的分析。