水泥混凝土桥面铺装长效防水粘结体系MMA性能研究

在我国为数众多的水泥混凝土桥梁在远未达到设计寿命时,就出现了钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降、承载能力大幅衰减等病害现象。桥面铺装防水粘结体系的性能对桥面铺装的使用品质及对水泥混凝土桥梁结构的使用寿命具有显著影响。设置长效防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重大措施之一。以湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面铺装防水粘结层设置为实际研究背景,引用国外先进的水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系设计方法及性能评价体系,对国外应用广泛且优良的长效甲基丙烯酸甲酯 MMA 防水粘结体系与我国普遍采用的 SBS 改性沥青碎石封层、改性乳化沥青等防水粘结材料防水进行了对比试验,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系研究及实际工程选择应用提供理论依据。     

发动机研发中计算机辅助工程及优化技术的运用

计算机辅助工程(CAE)模型的最大价值是能够在设计早期阶段,在大范围设计空间中寻找和选取最佳的参数值。利用优化软件中快速而精准的CAE模型及其计算结果进行可视化操作,以达到优化设计的目的。 分享到：     

密级配抗滑超薄磨耗层材料UWM-10设计与路用性能研究

采用多链聚烯烃和SBS复合改性方法,对超薄铺装材料UWM-10进行密级配设计,通过开展体积指标与高温性能、低温性能、抗水损害性能的评价,提出其设计和路用性能评价指标。同时,提出改进的车辙试验方法,研究超薄铺装材料长期行车荷载作用下路面构造深度的衰减变化规律。采用CT扫描方法,研究UWM-10与下承界面之间的黏结效果和空间空隙分布规律,评价层间黏结效果。室内研究与现场试验表明:UWM-10具有良好的路用性能和抗滑性能,其构造深度的衰减程度小于传统的超薄铺装材料,且其与下承界面的黏结效果优于传统的超薄铺装材料,是一种性能优异的新型超薄铺装材料。     

新一代汽车的最新发展趋势和未来展望

当前，能源安全问题以及温室效应已引起了广泛关注，汽车行业目前急需制定相应的有效对策，以电动汽车(EV) 为核心的新一代车型得以快速发展。围绕新一代汽车中的纯电动汽车(BEV) 、燃料电池汽车(FCV) 等车型，介绍了其市场发展趋势，以及EV 的未来发展前景。     

酸性环境干湿循环条件下膨胀土的膨胀特性及微观作用分析

弄清酸雨及干湿循环共同作用下膨胀土的膨胀性能及其微结构与矿物成分的变化，对研究酸雨区膨胀土的基本性质劣化及工程问题意义重大。为此，以广西酸雨重灾区百色原状膨胀土为对象，模拟酸雨（pH=3，5，7）与干湿循环（n=1，2，3，4）两者共同作用的环境，开展了无、有荷膨胀率试验，并采用扫描电镜（SEM）、压汞仪（MIP）和X射线衍射仪（XRD）分析了该环境下试样的微结构及矿物成分的演变规律。研究结果表明：酸性环境使试样的膨胀率增大，溶液的pH值越小，膨胀率越大；随干湿循环作用次数的增加，不同溶液环境下试样的膨胀率均先增大后趋于稳定，且2次作用后的增幅最大；经酸性环境与干湿循环共同作用试样的膨胀率增大更多，溶液pH值为3和5，经2次干湿循环后其膨胀率比pH值为7的分别增长了24.7%和7.9%；上覆压力能明显抑制试样膨胀率的增长，设定测试压力越大，该值下降越显著。酸性环境与干湿循环共同作用下膨胀率增大的机理可通过微观结构分析作出解释：酸性环境作用下膨胀土中游离SiO₂，Al₂O₃，K₂O，MgO，CaO等胶结物出现不同程度的溶蚀和淋滤，削弱了叠聚体结构间的联结作用，使面面叠聚结构的排列趋于分散，微孔隙体积及数目不断增大，同时遭受干湿循环作用后，土中微孔隙加速发育，土颗粒与溶液水间化学反应更剧烈，致使其膨胀变形进一步增大。因此，酸雨重灾区的膨胀土工程建设，必须考虑酸性环境与干湿循环共同作用造成的膨胀土基本性质劣化的不利影响。     

VOLKSWAGEN MULTIVAN 魔盒

<正>说到大众迈特威,想必熟悉它的人都知道,这是一款标准的商务MPV,但随着国内二胎政策的放开以及限购政策的实施,越来越多的家庭用户也开始关注这款车型。而在这个方方正正的盒子里面,究竟蕴藏着怎样的魔力……卖点1.内部空间宽敞,布局灵活多变。2.采用2.0TSI发动机搭配7速DSG变速器。3.装备了四轮驱动系统,在同级竞品中并不多见。     

CHEVROLET MONZA 亲民小钢炮

正继科鲁兹与科沃兹之后,雪佛兰在国内紧凑级轿车市场又推出了第三款车型——科鲁泽。与之前不同的是,这一次是将运动二字表现得更加极致……现如今早已不是老三样、新三样的年代了,所以要想把市面上的每一款车型全都认清绝非易事。而这一次,雪佛兰又来出难题了。在国内紧凑级轿车市场,雪佛兰已经先后推出了科鲁兹和科沃兹两款车型。显然,它们觉得这样仍然不够,     

CHEVROLET TRACKER 从萌胖到型男

<正>作为国内小型SUV市场里当之无愧的元老级罗车型,上汽通用雪佛兰创酷自2014年起便进入了这一细分市场。不过,随着竞争对手的不断涌入,许久没有更新迭代的它压力倍增。终于,在今年的上海车展上,其新一代车型全球首发,并于前不久正式上市……卖点1.全新换代车型,造型风格更加炫酷。2.轴距有所增加,配置更加丰富。3.搭载三缸1.0T或三缸1.3T发动机。     

BUICK ENCORE GX 再添猛将

<正>昂科拉这个名字相信大家并不陌生,它可谓国内小型SUV市场的开拓者。早在2012年,它便开拓了这片新天地。时隔7年,全新一代昂科拉来了,与其一同而来的还有一款全新车型——昂科拉GX。卖点1.一款紧凑型SUV,定位介于昂科拉与昂科威之间。2.颜值很高,配置丰富,空间表现也更加出色。3.驾驶轻盈,易于掌控,顶配车型带有四驱系统。     

BMW X3 忠于本色

<正>当奥迪Q5国产了8年之后,当奔驰GLK国产了6年之后,当宝马X3引入国内市场销售了14年之后,这款车型终于国产了。而让人意想不到的是,如今都9102年了,它的轴距依然没有加长……卖点1.不再以进口的形式进入中国市场,价格更加实惠。2.全新一代车型原汁原味国产,轴距并未进行加长。3.全系雜为2.0T发动机,并搭载了xDrive智能四驱系统。