不该发生的悲惨故事

一起交通事故案例,一直盘桓于心,久久挥之不去.与其说是一起事故,其实更像一则故事,但却真真切切.     

沥青混凝土路面施工质量控制分析

沥青混凝土路面现在已经广泛应用于人们的出行中,随着我国公路技术的不断发展,公路建设的新技术和新理念也得到了极大的改善,公路建设的标准和规则也在不断地深化,但是沥青混凝土路面的施工过程中还是存在很多问题的,在路面的施工过程中,实现对施工质量的控制是很有必要的,在路面的施工过程中,一定要按照设计的施工流程进行规范的操作,不能因为节省时间就大大缩短工期,沥青混凝土路面在施工时要确保施工的连续性。     

妻贤夫祸少

春秋战国时期,齐国国相晏婴的车夫自视给国相驾车而盛气凌人,说话做事目空一切.其妻子却看不惯他的做法,就劝诫丈夫说:"你看人家晏婴,身为国相一言一行总是谦逊礼让,而你区区一个车夫,却总以为自己很了不起,将来能成就什么大事呢?"丈夫听了,感到很惭愧,从此便规规矩矩驾车,深得晏婴的赞赏.     

有感于"骑者善堕"

有句成语叫"骑者善堕",意为惯于骑马者常常会从马上掉下来. 至于骑者为何善堕,想必有两种解释,一是骑术不精,二是骑者大意.骑术不精者,大概还没有完全掌握骑马要领,没有摸清马的习性脾气.马在四蹄翻飞时仍不嫌快,还一味地快马加鞭;马遇险地时仍不肯收缰缓行,而一任天马行空;人困马乏时,依旧扬鞭策马;于是骑者便在马的奔腾跳跃中跌落.骑马大意者,一般都有些骑术,但往往自恃技艺精湛而心不在焉,或走马观花,或心马意猿,不经意间便马失前蹄,闹了个人仰马翻.     

组合加固足尺预应力混凝土箱梁抗弯性能试验

为解决危旧混凝土梁桥结构性能显著下降的问题, 采用足尺试验研究了应用钢板-混凝土组合加固预应力混凝土小箱梁的抗弯承载性能; 对2片20m跨径钢板-混凝土组合加固足尺梁进行抗弯承载性能试验, 并与1片未加固足尺梁和1片预应力CFRP加固足尺梁的抗弯承载性能试验结果进行对比, 分析了足尺预应力混凝土小箱梁组合加固后的抗弯性能, 研究了加载全过程跨中截面的加固钢板、原梁主筋、顶板混凝土和钢筋与连接构造的应变变化规律; 基于足尺试验结果, 建立了钢板-混凝土组合加固预应力混凝土小箱梁抗弯承载力简化计算公式。研究结果表明: 钢板-混凝土组合加固梁在破坏时表现出明显塑性破坏特征; 与未加固梁相比, 钢板-混凝土组合加固足尺试验梁的极限承载力实测值提高了76%以上, 在正常使用阶段下的刚度提高1倍以上, 因此, 组合加固能显著提高预应力混凝土箱梁的承载性能; 受力过程中试验梁跨中截面应变分布符合平截面假定; 组合加固部分与混凝土箱梁腹板纵向相对滑移小于0.6mm, 因此, 钢板-混凝土组合加固后的试验梁整体工作性能较好; 足尺试验得到的极限承载力与简化公式计算结果的比值分别为1.06和1.01, 因此, 简化公式可靠, 可用于组合加固预应力混凝土箱梁的承载性能计算与分析。     

提单中光租条款的效力

目前学术界对光租条款是否有效涉及承运人一直没有定论。笔者简述光租条款的来源,归纳和分析学术界的不同观点,指出光租条款基本没有违法之处,不应该否认其效力。     

执法者更要讲诚信

当今,全社会都在大力倡导诚信,呼唤诚信回归,笔者认为,要求每个公民恪守诚信的同时,执法者更应该讲究诚信.给老百姓订的条条框框,自己必须身体力行,率先遵守.如果执法者大搞特权、执法违法,而单让老百姓"诚信",那是很难的.     

警惕公路上的"变色龙"--农用车辆:安全管理中的盲点

不久前,我从河南永城市回了一趟农村老家.刚进村,就看到一群呜咽嚎啕着的送葬人群.碰到乡亲一问,才知道原来前几天村里年仅14岁的小星开着四轮车和他父亲一块收购木料时,出了车祸,父子俩同时遭受不幸.     

万里追踪

西伯利亚的寒流挟裹着鹅毛飞雪,肆虐地掠过千里戈壁. 2001年11月23日夜,从河南商丘发往乌鲁木齐的"1054"次特快列车,经过58个小时的千里飞奔,终于驶进了乌鲁木齐火车站.