浅谈旧桥的检测

随着时间的推移,所有新桥都会变成旧桥,在这个过程中,桥梁在长期的露天环境中经受车辆荷载,大气腐蚀,温度,湿度的各种作用,都会有一个逐渐老化损害的过程.目前我国经济的高速发展,对交通运输的压力日益增大,适应这一变化,高等级的公路建设迅速发展,同时,正在使用中的旧国道、省道很多处于超期服役的阶段,沿线的旧桥更是出现了设计荷载低,运营期久,病害和缺陷越来越多的情况,很多已经成了危桥,远远不能适应愈来愈重的运输要求.而桥梁建设是一项投资庞大的工程,对于旧桥重新拆除新建工期长,耗资大,是不经济也不现实的,因此,如何最大限度的挖掘旧桥的利用价值,使用潜力,延长运营期限成了一个迫切需要解决的课题.     

现浇脊骨梁桥在城市立交中的应用实践

脊骨梁是由单脊梁带大挑臂板的上部结构,外形简洁美观,属于纵横双向预应力连续梁桥,桥面连续性好,行车舒适,桥面宽阔,桥下净空大,其结构形式特别适用于城市立交、跨线桥和城市改造的架空路建设.目前中国国内已经建成的脊骨梁桥多为装配式,该文以G307黄骅绕城工程G205跨线桥为背景,对现浇脊骨梁的设计和应用前景进行了探讨.     

方差分析中有关统计量的新的计算公式

公式繁杂，计算工作量大是绝大多数人难以接受的。本文提出的关于方差分析中统计量计算的新公式，在相应领域内解决了这个问题，同时也使方差分析更便于实用。