海岛往来 安全守护

渡船，义称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶．主要用丁载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。因为广东岛屿众多，作为一种短程运输船舶．仅仅在广东海事局辖区，大大小小的渡船就达1500余艘。村民渡船、旅客渡船、汽车渡船和火车渡轮，小到农用船，大到巨型滚装船，形态有大小，龄管难度却是一样的。     

琼州海峡安全管理再出发：琼州海峡，一个民生大通道的“护航”图景

10年无重特大水上安全事故的琼州海峡,行业关注度为何骤然提升？10年,在这个具有特别象征意义的时间节点上,琼州海峡水上安全管理又将迎来怎样的巨变？2012年10月24日,一场关乎琼州海峡未来安全走向的重要会议-—琼州海峡水上交通安全座谈会暨琼州海峡客滚运输安全联席会议——在湛江召开。对琼州海峡交通安全进行“大体检”、“大会诊”,群策群力,开出“大药方”。     

传承长征精神塑造领军品牌千里马重走长征路

8月23日上午10∶28分,"千里马红色之旅,重走长征路"在红豆工业城举行简短但隆重的启程仪式。无锡市锡山区委宣传部长高燕、惠山区委宣传部副部长符志刚、锡山区文明办副主任张晔、东港镇党委副书记李金亭等各级领导、红豆集团总裁周海江、省市各新闻媒体及千里马全体员工出席了启程仪式。今年是红军长征胜利70周年。70年来,红军长征所体现出来的坚定的信念、坚韧的毅力和不屈不挠的拼搏精神,激励着一代又一代的国人。而这种长征精神与千里马所昭示的"勇于开拓创新,一往无前"的精神和勇气有着异曲同工之妙。因此,"重走长征路",对千里马来说,意义非凡。此次千里马重走长征路一行9人,他们从瑞金出发,途径红军长征所经过的20多个重要会议、战役的地点,如遵义、贵阳等,最后到达延安,总行程超过2万公里,历时40天左右。千里马品牌是中国500强企业之一——红豆集团旗下的一大品牌,1997年注册,2002年授权东风悦达起亚汽车使用。红豆集团是江苏省重点企业集团,是国务院120家深化改革试点企业集团之一。作为这样一家在国内外享有较高知名度的企业,其千里马品牌从一开始就注定拥有一个高起点和众多领先的优势。虽然千里马品牌系出名门,但是它并没有因此放慢自己的脚步,而是将     

非对称扣挂施工钢箱提篮拱桥稳定性研究

大跨度钢箱提篮拱桥应通过适宜的施工工艺保障主体结构施工过程及成桥阶段安全性,其中对钢箱肋拱桥施工和成桥阶段的稳定性分析至关重要。本文以某钢箱提篮拱桥为背景,采用有限元方法建立全桥三维空间模型,对采用非对称扣挂施工的钢箱提篮拱桥的稳定性进行研究,分析拱桥在非对称缆索悬臂吊装的最不利状态下初始缺陷和扣索失效对稳定性的影响。结果表明：该桥在非对称扣挂施工阶段和成桥阶段稳定系数均满足规范要求;在施工阶段,拱肋最大悬臂阶段和拆除扣索阶段最容易发生失稳,但单根扣索失效对拱肋最大悬臂状态的稳定性影响不大;在成桥阶段,缺陷比例因子小于L/1 000时,初始缺陷对第一阶稳定系数影响不大。     

日本筑波快线快慢车行车组织特点及启示

日本筑波快线作为东京都市圈市郊铁路新建通车最晚、运用新技术最多的线路,其规划设计和运营管理方式值得国内借鉴。本文从行车组织角度,首先在分析日本筑波快线规划背景和运营情况的基础上,研究其不同车站、不同圈层、不同性质、不同时段、不同方向客流分布特征及其对应的行车组织策略;然后为探究快慢车行车组织模式下的工程方案和工程规模,分析筑波快线全线配线的设置特点和不同型式配线对应的运营功能,并探讨筑波快线乘客界面处理的相关举措。最后,结合国内轨道交通的发展需求,从快慢车开行原则,快车服务对象、开行时段、开行种类和对数,避让站布置原则,复杂行车组织方案的运行图编制等方面提出促进我国市域(郊)铁路发展的经验启示。     

主要国家和地区的汽车(包括摩托车)法规(二)

4 欧洲。4．1 WVTA(Whole Vehicle Type Approval整车型式认证)欧洲共同体规定小型客车必须遵守欧洲统一认证制度(WVTA)，而目前正在继续研究扩大到其他车种。     

铁路10kV自闭线路监控系统的研究

介绍了铁路１０ｋＶ自闭线路远动系统的组成、结构、功能、特点及关键技术。该系统完成了“三遥”功能，对供电线路电流电压及零序电流电压交流采样、计算和处理，实现对故障位置估算及故障段的切除。调度软件采用面向对象编程（ＯＯＰ）技术，建立了开放式的开发维护机制，使软件具有较高的实用性、适应性和可移植性，易于扩展和重构，以适应需求的变化及推广应用。采用ＷＩＮＤＯＷＳ人机界面，多窗口显示主结线图、运行参数、开关     

试论经济犯罪的客体

本文通过论证经济犯罪的客体只能是社会主义经济秩序，从而为经济犯罪的分类和经济犯罪的概念提供科学依据。     

基于流量矩阵估计的路由推断算法

路由信息对网络而言非常重要。现有的路由推断技术很难适用于任意网络。本文提出了一种路由推断算法,在已知网络的拓扑结构和链路流量的情况下,先通过期望最大化算法对一个包含了多种路由可能性的流量矩阵进行估计,然后根据对应的可能需求的估计值的差异来推断实际路由。仿真结果证明了方法的有效性。     

双泰：有忧心更有信心

作为琼州海峡水域规模较大的航运企业，广东双泰运输集团有限责任公司已经有近50年的历史。该公司负责人刘庄告诉记者，多年来，双泰始终十分重视琼州海峡过海旅客的生命财产安全，取得了不错的成绩。近十年来，安全生产形势持续稳定，没有发生一般及以上等级事故，全公司无人员伤亡事故。