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231.
全球的废气排放法规要求在未来十年中使汽车燃油耗有根本性的改善,在批量生产中采用各种技术降低燃油耗和CO2排放。美国Tula技术公司已开发出了1种新的停缸方法——动态跳跃点火。 相似文献
232.
电气化在汽车行业俨然成为极具争议的“流行词”。一方面电动汽车动力系统开发的必然趋势似乎在向传统内燃机宣告“死刑”;而另一方面,从内燃机传统部件的推陈出新,到全面利用电气化系统来填补机械驱动带来的低效劣势充分减少了热损失、提高了效率、实现了更好的驾驶性能。现在大部分新型的发动机都配装了大量的电子元件和电子控制系统,也保留着传统内燃机的一些结构,比如凸轮轴配气机构,尽管众多厂家对发动机的配气系统进行了优化,但对可变气门技术的应用也还是要依靠凸轮轴控制气门的开启和关闭,这也在不断消耗着曲轴的动力,影响着发动机的工作效率。 相似文献
233.
一般来说,涡轮增压发动机有增压延迟,而机械增压发动机则不存在这个问题。为了满足日本新长期排放法规,在1台柴油机上安装了机械增压器,由此改善了柴油机瞬态工况和低速扭矩工况的增压特性。在瞬态工况应用更高的废气再循环率,降低了排放。介绍了柴油机使用机械增压的优缺点。 相似文献
234.
优雅大器、精湛工艺这些华丽的辞藻只是对捷豹XJ全景商务版外表的堆砌,其实质性的内涵以及3.0L的动力只有体验之后才能感受到它为何物。在中国成为世界第一汽车市场之后,为中国市场专属订制车型已不是什么新鲜的词句,将车身拉长也成为了中国款最明显的标志,从奥迪到宝马、奔驰, 相似文献
235.
当一个企业开始着力品牌的打造并赋予它细分的战略使命时,说明这个企业已经具备相当的实力,站在了一定的高度,而且准备向更高的一个战略层次出发。吉利就是这样,当帝豪EC7-RV挂着红黑盾形的标志站在你面前时,你能感觉到,吉利已经有了更高附加价值的产品序列。和全球鹰、英伦等品牌一样,帝豪是吉利战略转型的主力,被吉利寄予了厚望。 相似文献
236.
东风Honda CR—V自上市以来可以说是深受业界以及广大消费者的厚爱。而随着新CR—V的亮相,也表明CR—V在这个竞争激烈的SUV市场上再次发力。 相似文献
237.
1961年获得首个世界GP冠军至今,本田已经在这一赛事建造了600个冠军的金字塔,在2006以及2011赛季里更是包揽了MotoGP级别的车手个人积分榜第一名、车队第一名和制造商第一名的三满冠。Honda的创始人本田宗一郎先生曾说过:"只有经过比赛锤炼的车辆才能得到不断完善。"在赛道这个跑动的研究所里, 相似文献
238.
<正>本刊讯2013年11月7日,"2013城市道桥与防洪第八届全国技术论坛"在上海举行。来自全国各地100余名道路、桥梁、城市防洪与排水工程的专家学者参加了会议。国家住房和城乡建设部、上海市城乡建设和交通委员会、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司等部门和单位的领导出席了论坛开幕式,朱兆芳设计大师、崔健球设计大师应邀出席了论坛。论坛开幕式上,国家住房和城乡建设部办公厅毕建玲处长、上海市城乡建设和交通委员会规划设计处肖辉处长、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司周军总裁作了热情洋溢的发言。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司总工程师、《城市道桥与防洪》编委会主任徐健主持了开幕式。随着城市规模大型化、人员流动高度化、城市交通流量密集化,以及城市土地资源的极度短缺,城市综合交通枢纽作 相似文献
239.
240.
外观 更大尺寸
日产新骐达外观上的改动比较明显,尤其是尺吐比老款长了45毫米,宽了65毫米,这就让本来空间已经十分宽敞的骐达,得到了更充足的空间,而且外形看起来也更大气了。我十分喜欢新骐达的风格,时尚和精致能概括车辆的大概感觉。 相似文献