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11.
目前,沿线养路工区使用的轨距尺每三个月一次送到工务段计量检定组检定,每次检定总能查出十分之一左右的轨距尺不合格。这些轨距尺之所以不合格,大多数是由于使用者不注意爱护.乱丢乱摔造成的。由于判断轨距尺是否合格,需要用专门的仪器来检测.因此使用者并不知道手中的轨距尺是否合格。如果使用者用不合格的轨距尺去检查线路,就有可能把不合格的线路判断为合格,把合格的线路判断为不合格,这就给我们的安全带来隐患。怎样才能避免这种情况的发生呢?就是让使用者也能知道轨距尺是否台格,如果我们能研制一种适台工区用的轨距尺校准器.这样问题就迎刃而解。使用者每次在使用轨距尺之前,利用轨距尺校准器对轨距尺进行校准,轨距尺的质量就有了保证,轨距尺检测的数据就更具有科学性、准确性.  相似文献   
12.
王俭 《江苏交通》2003,(11):82-83
交通运输行业安全生产是决定交通运输行业稳定和发展的关键因素,提出处理好行业监管部门与专项监管部门、交通部门与公安部门、交通安全部门与运政、路政、航政、海事部门关系;提出处理好安全监管与行业发展、市场准许入行政审批、行业结构调整、市场监管等的有机结合,落实好五条措施。  相似文献   
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