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271.
273.
274.
在分析客运径路与旅客换乘方案的内在联系和我国客运径路的几种求解方法的基础上,提出了客运径路的多目标规划模型,运用神经网络中BP算法,采用专家评分的办法提供样本及利用该算法的自组织自学习机制,进行径路的合理性判断。 相似文献
275.
高速公路隧道通风设计 总被引:3,自引:0,他引:3
论述了公路隧道通风设计的步骤,并结合工程实际情况介绍了设计的全过程,并对通风设计提出了几个值得探讨的问题。 相似文献
276.
高速公路隧道通风设计 总被引:1,自引:0,他引:1
论述公路隧道通风设计的目的和步骤,并结合工程实际情况介绍了设计的全过程。同时,对通风设计工作提出了几个值得探讨的问题。 相似文献
277.
针对目前铁路通信采用综合光缆和光电分缆的问题进行了技术经济分析,主要在初期投资,机械强度,防雷,使用寿命,施工维护等方面做了阐述。 相似文献
278.
王华 《世界隧道(内刊)》2001,22(1):12-15
1999年9月号称世界上最长的公路隧道-挪威西部24.5km的拉尔达(Laerdel)隧道将贯通,该工程充分利用了挪威著名的硬岩隧道工程技术。 相似文献
279.
城市交通状况对一个城市的发展至关重要,选择合适的城市交通发展模式具有十分重要的战略意义。从我国的国情出发,我国城市应实行公交优先发展、公共交通为主的政策。 相似文献
280.
本文将层次分析法引入到潜在次生地质灾害评价,以潜在滑坡地质灾害为例,选取滑坡灾害发育的主要控制性影响因素,包括诱发因素、孕育因素、历史因素,建立了地质灾害评价指标体系.通过与现场调查相对比,得出地质灾害危险性的安全、低度危险、中度危险和高度危险四级评分值标准.利用模糊综合评判法计算得出稳定性评分值,从而推断潜在地震地质次生灾害发生的可能性. 相似文献