船闸大体积混凝土温控技术应用

针对大体积混凝土频繁产生温度裂缝这一普遍现象,结合具体工程对混凝土温控措施、温控标准进行研究和总结,温控标准和要求主要采用有限元仿真分析的方法研究结构内部温度场和温度变化情况并结合工程经验确定,温控措施主要是控制原材温度、设置冷却水管系统、实时监测温度变化情况,得出入模温度、内部最高温度、内外温差、降温速率、冷却水与混...     

论高校创业教育中的大学生逆商培养

高校创业教育中的大学生逆商培养,主要包括大学生创业的逆境认知能力、自我控制力、意志力、责任归属感和行动能力等内容.分析了其重要性,提出了大学生逆商培养一系列的科学路径.     

高速铁路施工进度数据图形化处理方法

为解决传统铁路建设管理中进度数据采集标准化低、过程复杂和数据粒度粗等问题,提出了一种图形化施工进度数据处理方法.首先,采用面向对象的方法对工点进行工程分解,从施工图中自动提取出设计参数;然后,利用Web GIS技术设计开发图形化的施工进度数据采集系统,实现了进度数据的图形化填报与审核;最后,通过对进度数据进行统计分析,实现了进度数据驱动工点BIM模型进行三维形象进度展示,并生成进度统计与预警报表.以阳大铁路工程为例开展试验研究,研究结果表明:图形化的施工进度数据很好地满足了工程承包、施工、监理和业主等单位对高铁建设进行协同管理的需要,显著提高了工程施工进度管理水平和效率,节省进度统计分析工作量70%.      

数据合规:港航企业数字化转型的助力和挑战

关键提示 →对港航企业来说,在密切关注本地区和本行业主管部门重要数据目录编制进展的同时,应及时并尽早对本企业的数据资产进行盘点、甄别,谨慎对待和保护经营活动中收集和产生的重要数据,履行数安法下的数据保护义务. →对企业来讲,数据合规和个人信息保护将是一个重要且必不可少的工作,围绕数据保护建立切实可行的治理架构和规范化流...     

通省隧道云母片岩大变形控制施工技术

通省隧道隧址区主要穿越武当山群地层,岩层结构主要是以含云母为主矿物成份的片岩.在施工过程中隧道围岩岩性与结构多变,强烈的初期支护变形破坏,隧道净空侵限,给施工带来很大的困难,严重制约了工程进度.针对通省隧道地质特点,介绍了在施工过程中对云母片岩大变形的施工防控措施,实现了类似围岩的安全快速施工.     

关于公路工程项目路基路面压实施工技术的分析

做好公路工程路基路面压实工作可有效提升路面强度,并能减少路面渗漏系数,防止路面变形等现象,提高公路工程的整体质量。从而保证公路运输业的畅通运行,有效延长公路工程的使用寿命。阐述了公路工程路基路面压实施工的重要性,并对影响公路工程项目路基路面压实施工的有关因素进行了分析,还提出了做好公路工程路基路面压实施工的技术措施。     

公路隧道衬砌厚度不足对衬砌安全性影响

针对Ⅲ级和Ⅳ级围岩两种不同的支护形式,建立衬砌厚度不足计算模型.在有无病害条件下,比较隧道衬砌各位置的内力和安全系数,并根据衬砌厚度不足病害程度和宽度,采用数值计算的方法,分析公路隧道衬砌厚度不足对衬砌安全性的影响.分析结果表明:隧道衬砌边墙、拱腰和拱顶的弯矩、剪力和轴力都比较大,属于病害发生的敏感部位;隧道衬砌出现厚度不足病害时,安全系数显著减小;衬砌安全系数随着病害程度的加剧,左边墙呈线性减小,而拱腰和拱顶呈曲线形减小;衬砌安全系数随着病害宽度的增加,先是显著减小,最后又有小幅增长,但整体呈减小趋势;随着病害区域从边墙向拱顶转移,衬砌受影响的范围逐渐增大.     

浅谈摩托车光信号装置配光性能国家标准

近期发布实施的GB17510—2008标准的修订依据为2004年版ECER50（Revision1）,主要修订内容包括：转向信号灯的分类、牌照板尺寸规格、发光强度限值、前位灯光色要求、不同型式判定原则、多个安装位置灯具的配光要求及闪烁工作的检测要求等,生产企业和检测机构应对修订内容予以关注。     

石膏质岩隧道新置换衬砌结构受力特征研究

为分析石膏质岩隧道衬砌结构置换施工后的受力特征,依托杜公岭隧道病害处治工程实例,在隧道病害处治施工阶段和运营阶段对6个不同病害现象的典型断面新置换衬砌结构的初期支护变形、初期支护钢架应力、初期支护-围岩接触压力、初期支护-二次衬砌接触压力等进行为期2.5年的现场测试。测试结果表明:在新置换初期支护单独承载的3~5个月时间内,初期支护的变形速率和变形量均较小,其中5个测试断面的拱顶沉降和周边收敛量最大,其分别为6.8,6.4mm;新置换初期支护钢架应力较小并且在二衬浇筑后较短时间就达到稳定状态,其中64处测点(总计72处)应力小于100 MPa;边墙芯样发现石膏、硬石膏成分的断面在二次衬砌浇筑后的26个月内,其边墙或拱顶测点的初期支护-围岩接触压力和初期支护-二次衬砌接触压力仍有明显变化,其中个别测点经过10~20个月才能达到峰值,另有个别测点在3~8个月到达峰值后受干湿交替环境影响会出现变化;综合分析认为,杜公岭隧道衬砌结构主要受到围岩中硬石膏的膨胀作用,石膏的吸水软化作用不明显,其围岩压力具有缓慢发展的特点,新置换二次衬砌承担了主要的围岩压力,新置换初期支护安全性较高;建议石膏质岩地层隧道二次衬砌不宜过早施作或者初期支护与二次衬砌间设置缓冲变形层,以充分发挥初期支护的承载力、减小二次衬砌承担的围岩压力。     

基于ANSYS WORKBENCH对上建波纹板的冲压成型仿真

某船的上层建筑结构形式是波纹板,由于波纹板的加工成型缺乏加工经验和数据累计,在加工后容易出现精度偏差,现采用ANSYS WORKBENCH对该船的上建波纹板的加工作数值进行模拟,以预测板材加工的伸长量、残余应力及反变形。