优异的考卷 卡罗拉C-NCAP碰撞深入解析

卡罗拉是款真正意义上的全球车,也是目前国内汽车市场上销量优异的车型之一,有非常多的消费者将其列入候选车型。那么在作为购车最为重要的参考指标——安全性方面,卡罗拉的表现又如何呢?它在C-NCAP最近的碰撞测试中交出了一张优异的考卷。     

了解安全享受安全——第五届汽车安全主题巡展走进合肥

为宣传汽车安全知识，提高安全乘车意识。构建强大的汽车安全文明传播平台，由中国汽车技术研究中心主办．各主流汽车企业及相关汽配生产厂商全程参与的2012（第五届）中国汽车安全主题巡展合肥站于2012年9月30日-10月4日在安徽国际会展中心举行。本次汽车安全主题巡展恰逢合肥车展开展期间．为人们提供了一次了解汽车安全知识、享受汽车安全生活的良机。     

车展归来语车市

两年一度的北京国际车展无疑是中国汽车产业的一件大事，参展厂家最多，投入最大，而且时间正值汽车市场比较冷淡的6月份。举办者的目的或许也想通过车展刺激一下汽车消费。因此，从此次北京车展上我们也可以看出中国汽车市场的很多特点和未来走势。     

能否突破4星—东风悦达起亚RIO C-NCAP测试

雅绅特2星、赛拉图3星、圣达菲3星,韩系车这样的成绩显然不能让人满意。以至于很多人都在对韩系车的安全性开始没有信心了。2008年6月10-12日,第4款韩系车RIO（锐欧）在中国汽车技术研究中心实验室接受了C-NCAP测试。这款车型问世较晚、技术较新、其现场表现相对不错,成为最有可能突破4星的韩系车型。     

史上最耐撞的B级车 蒙迪欧安全性深入解析

<正>售价20万元左右的B级车市场竞争越来越激烈,与A级车和小型车不同的是,B级车用户更加看重安全性。新蒙迪欧是最近市场上很火的一款B级新车型,因此也进入了C-NCAP的评价范围。2014年9月,C-NCAP对新蒙迪欧进行了实车碰撞测试,试验车型选择了其2.0L的最低配置。最终,该车型以57.0分的成绩获得了5星级评价。自从C-NCAP 2012年版管理规则实施以来,57分可以说是一个巨大的分水岭,在已测试车型中得分达     

涅槃重生北汽绅宝安全性深入解析

作为瑞典的两大著名品牌之一,萨博（Saab）和沃尔沃一样,在汽车安全领域一直以领先者和开拓者而著称,很多汽车安全先进技术都是由萨博首先开发并应用的。但自从被通用汽车收购以后,其技术创新能力明显减弱,经营也步履蹒跚。2009年,萨博的部分平台与技术被北汽收购,从此这个具有悠久历史的品牌在中国这片土壤下焕发新生。在2013年度第2批C-NCAP的测试中,以萨博9-3为原型的北汽绅宝以56.1分的高分获得了5星级评价。这一方面表明在引进了萨博平台技术后,北汽迅速建立起了全面的安全开发能力,另一方面也预示着萨博品牌涅槃重生之路正式开启。     

不是配置的事 北汽E150安全性深入解析

北京汽车集团是中国汽车工业历史悠久、实力强劲的汽车集团之一,但北汽集团却一直没有真正意义上的自主乘用车品牌。直至2010年,北汽集团成立了北京汽车股份有限公司,"北京汽车"品牌,才正式进入了国内乘用车市场。E系列是北汽推出的第一款量产车型,它的外形设计以北汽集团的合资伙伴——奔驰旗下的B级车为基础,但动力、底盘都和奔驰B级没太大关系,而是采用了北汽2009年收购的萨博的一些平台技术。     

2010年度中国安全车推荐

此次由《世界汽车》杂志推荐的"2010年度中国安全车"均为参加过2009年C-NCAP测试并获得5星级评价的车型。2009年C-NCAP共测试23款车型,其中有12款获得5星级评价,这12款车型包括3款小型乘用车、4款A类乘用车、2款B类乘用车、2款SUV和1款MPV,这些车型均具有较高水平的安全性,因此被列入推荐名单。今年我们将拍摄场地选在北京"欢乐谷",以欢乐为拍摄主题就是希望能够把平安、快乐带给大家。     

跨越代沟 翼神安全性深入解析

<正>翼神是C-NCAP继蓝瑟之后测试的第二款东南三菱旗下车型。蓝瑟是1991年第6代三菱Lancer的改款车型,其过时的车身设计以及简单的安全配置根本无法满足NCAP试验的要求,该车     

小改进 大进步 荣威350安全性深入解析

<正>荣威作为我国自主品牌中的一支生力军,旗下车型(荣威550)在2008年就接受了C-NCAP的测试,获得5星级评价。2010年,另一款车型荣威350