思铂睿

作为东风本田引入中国汽车市场的第一款高端运动型轿车,源自讴歌TSX 的思铂睿融入了"高端运动"的理念,不仅在驾驶舒适性和操控性方面表现出色,而且在安全性方面更是体现出了高水平.     

撞墙？ 我不怕!：北京现代瑞纳安全性深入解析

2011年第一批C-NCAP测试中,北京现代汽车有限公司生产的瑞纳以47分的优异成绩获得了5星级评价,也创造了C-NCAP测试中北京现代旗下车型的最高分。从雅绅特的3星级评价到领翔、i30的4星级评价,再到瑞纳的5星级评价,我们看到了北京现代在安全性方面的巨大进步。     

考验座椅 详解C-NCAP鞭打试验

追尾事故是一种非常常见的事故类型,约占实际交通事故的1/3左右。和正碰、侧碰事故相比,追尾造成的死亡人数虽在所有交通事故中的比例较小,但是因其受伤的人数却占很高的比例,大约为30%～40%,其中,颈部伤害是最常见的伤害形式。当车辆发生追尾时,前车乘员的躯干随车辆向前加速运动,而头部因惯性作用相对滞后,乘员头部向后转动从而造成颈部受伤,这类受伤的方式类似软鞭鞭头的甩动,故常称为"挥鞭伤"(WhiplashInjury)。挥鞭伤是交通事     

海外汽车公司抗疫记

新冠肺炎疫情波及全球,如今国内‘疫情’平稳向好,国外疫情形势却仍不容乐观。很多国外公司都开始关闭工厂、解雇工人。那么在疫情的影响下,这些国外汽车公司们又在采取哪些措施应对疫情呢,本文就带大家来看一下。     

传动间隙对舰炮随动系统的影响研究

随动系统与机械有关的问题经常对随动系统的性能提出严格的限制.以往分析随动系统时,为了使问题简化,避免繁琐的计算,大多把机械装置当作绝对刚性传动来处理.实际上,系统运动过程中传动链的间隙所引起的机电谐振问题就会明显地暴露出来,它对系统的动态性能影响较大,甚至使系统不稳定.本文在建立随动系统数学模型的基础上,对舰炮存在的闭环内和闭环外传动间隙进行了理论计算和仿真分析,最后探讨了运用不同校正方法对随动系统带来的影响.     

数字看昊锐

在超过百年历史的汽车品牌中,斯柯达名列其中,这个生于欧洲长于欧洲的汽车品牌,目前在中国的知名度正在快速提升,这主要得益于晶锐、明锐和昊锐较好的市场表现。特别是昊锐车型,在目前汽车整体销量下滑的大环境中,依然保持了强劲的增长势头,让我们对其产生了更浓厚的兴趣,通过与其＂亲密接触＂,我们发现了它身上暗藏的“数字密码”。     

落后一步 日产新轩逸安全性深入解析

<正>2009年新轩逸以"领先半步"为口号正式上市,而最近C-NCAP对新轩逸进行的碰撞测试结果却令人大跌眼镜,该款车型在碰撞安全性方面不仅没能     

新王者加冕 东风悦达起亚K5安全性深入解析

和欧洲NCAP及美国NCAP不同的是,C-NCAP在5星级评价之上增加了一个5＋星级评价。而荣获5＋星级评价对测试车型来说意味着最高荣耀,其难度之大也是难以想象的。C-NCAP实施5年来,能够获得5星级评价的车型有数十款,而获得5＋星级评价的车型却凤毛麟角。     

“心”突破—探访长城汽车公司发动机事业部

对汽车来说，发动机就相当于人的心脏、电脑的CPU，其质量直接影响着汽车性能的好坏。目前，国内小排量发动机技术整体比较落后，导致很多自主品牌微型车饱受有“心”无力之苦。缺乏在发动机方面的核心技术和生产能力，成了自主品牌汽车企业参与国际竞争的瓶颈之一。最近，长城汽车公司新建成了一条国际先进的发动机生产线，