2010年度中国安全车大集结

晶锐是上海大众于2008年底引进的第二款斯柯达品牌车型,该车作为国内AO级轿车市场的新生代产品受到了很多消费者的关注.     

止于至善 新君威安全性深入解析

<正>在备受关注的2010年北京车展上,C-NCAP管理中心发布了2010年首批测试的9款车型的评价结果,这是C-NCAP执行2009年版管理规则的首次评价结果发布。相比2006年版管理规则,新规则更     

再出众 思铂睿安全性深入解析

<正>在C-NCAP 2009年最后一批公布成绩的车型中,思铂睿以48.9分的高分获得5星级评价,再度将人们关注的目光吸引到本田品牌及东风本田身上。东风本田生产的CR-V(试验车型DHW6454)在2007年底获得了C-NCAP的5+星级评价,引起社会的广泛关注。此次思铂睿虽然没能达到5+星级评价,但是48.9分的成绩在所有获得5星级评价的车型中是最高的。     

低价不低质 瑞麒M1安全性深入解析

<正>如果没有吉利熊猫获得5星级评价的比较,瑞麒M1以42.2分的成绩获得4星级评价应当成为关注的焦点和表扬的对象,不过这也是一个大家非常乐见的现象,说明我国主流自主品牌车企的研发、制造以及系统管理的能力有了全面的提高。这不是一个     

从容面对 奔驰C200K C-NCAP碰撞试验

继奥迪和宝马之后,C-NCAP在2008年10月28-30日对奔驰进行了碰撞测试. 奔驰、宝马和奥迪被中国消费者喻为"德国三驾马车",一提到奔驰,老百姓心目中的第一印象就是"豪华",在一定意义上,"豪华"与"安全"是密不可分的,不知道奔驰在C-NCAP测试中能交出什么样的答卷.     

裸巨人北汽福田蒙派克C-NCAP碰撞深入分析

本次参加碰撞的北汽福田蒙派克（BJ6476B1DXA-S1）是C-NCAP测试以来车型质量最大、重心最高的一款车型，同时它也是一个“三无”车型——即“无正面安全气囊、无侧安全气囊、无安全带预紧限力装置”。因此因此蒙派克就如同战场上的一个没有穿任何盔甲的巨人，自身的条件使其具有很大的“战斗”优势，但是缺乏必要的保护措施是其致命不足。     

运输效率与交通安全需综合考量GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的探讨

GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的由来 GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,也是保障道路交通安全,规范道路运输管理的理论依据.     

汽车安全进入2.0时代 第四届汽车安全主题巡展起航

随着汽车产业和汽车消费的快速发展,中国正在迈入＂汽车社会＂,汽车安全则是保证汽车社会和谐发展的重要基石。在此背景下,9月10日,2011（第四届）中国汽车安全主题巡展在北京奥林匹克公园国家体育场（鸟巢）广场举行了盛大的启动仪式,再次掀起汽车安全的新热潮。本届巡展由中国汽车技术研究中心主办,同时得到了中国道路交通安全协会,辽宁省、山东省、江苏省、四川省、广东省公安厅交通管理部门、中国聋人协会、中国肢残人协会以及中国人民财产保险股份有限公司的大力协助,巡展历时2个多月,行遍北京、大连、济南、苏州、成都、广州六大城市,成为一次全民动员、全程互动的汽车安全风采之旅。