基于LBS技术的高速公路出行服务解决方案研究

综合分析了目前高速公路出行服务的现状以及存在的问题,同时结合现有新兴技术——LBS( Location Based Service),根据其技术特点与发展情况,探讨了LBS技术应用于高速公路出行服务解决现有问题的可能性,以及LBS 技术在高速公路出行服务中的可行的应用方法及未来可能的发展方向.参考城市交通中已有的LBS技术应用,结合高速公路自身特点,系统地给出了LBS技术在高速公路中应用的解决方案,并总结了LBS技术在公路交通中应用的关键问题.     

真空灌浆技术在长珲公路中的应用

在长珲公路中应用真空压浆，保证了压浆质量，提高了预应力混凝土结构的安全度和耐久性。     

粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。     

智能交通系统发展与展望

近几年智能交通系统支撑技术日益成熟,空间信息技术、物联网、云计算等新兴技术与概念快速发展,将引领智能交通向车路协同的未来方向发展,建立一个高效、便捷、安全、环保和舒适的综合交通运输体系。     

数字摄影测量与公路CAD集成技术的研究与应用

结合数字摄影测量试验，探讨和展示了数字摄影测量系统与公路ＣＡＤ系统之间的关系和数字摄影测量系统在公路勘察设计一体化技术中的应用价值与前景。     

杭州钱塘江下沙特大桥桥面沥青混凝土施工中的质量控制

1 前言 吉林省交通建设集团承建的杭州绕城高速公路东段路面工程，经下沙经济开发区，跨钱塘江，其钱塘江下沙特大桥全长7．928km，桩号为K15＋256至K23＋184，桥面沥青混凝土铺装厚度为：主桥12cm，高架桥9cm，面层均为4cm厚的AK-13A改性沥青混凝土，下面层为AC-201型沥青混凝土，桥面宽度为单幅15．25m。由于下沙特大桥主桥跨径较大（单跨跨径为326m，共3孔），且高架桥较长（单跨跨径25m，共6950m）。桥长、跨径大，对桥面沥青混凝土施工及质量控制带来一定的难度。下面就特大桥桥面沥青混凝土施工中的质量控制略谈一下体会。     

浅谈公路工程项目代建制几个关键问题

文章针对我国目前公路项目代建制发展的现状和存在的问题,尤其是代建制运行机制中的代建制企业资质、取费标准和招投标制度三个关键问题,分别提出了具体建议,对代建制的健康发展有一定的推动作用。     

超载预压外无承台桥台不卸载施工

在不卸载的情况下，采用人工挖孔的方法进行台身、台帽施工，可以保证工期并减少工程造价。     

机载激光扫描技术在公路测设中的应用研究

对机载三维激光扫描技术的原理、作业方法、数据特点及质量、信息处理流程、成果与数据交换格式以及相关配套技术和方法进行深入研究和试验.研究建立一套适合于现代公路勘察设计需求的地面三维数据快速采集的作业模式、数据处理方法和流程,并提出相应的质量控制措施和质量评价方法.     

沥青混凝土路面早期破坏的原因及修补方法

基于塔乌公路建设的实践,分析了山区改建公路沥青路面各种早期病害的成因,并从施工技术及原材料等方面提出了相应的预防措施及修补方法,可为公路养护工程提供参考。