接触网线岔弓网故障的原因及预防措施

通过对正线与侧线、侧线与侧线交叉岔发生弓网故障的原因进行了分析，提出了防止交叉线岔发生弓网故障的预防措施；始触区内不可安装任何线夹，采用双腕臂，采用交叉吊弦；确保导线相对高度；防止电力机车钻弓，进行包括线检查，防止防串中锚发生串动等。     

加尔各答胡格利河二桥

介绍印度加尔各答主跨４５７ｍ的大跨度斜拉桥的设计与施工。设计采用铆接结合梁上部结构、钢塔和沉井基础，是根据业主的要求和印度的生产能力决定的。为了便于安装，对工厂预制提出了很高的精度要求。     

受电弓动态包络线检测

介绍国内外防止机车受电弓与接触网之间弓网故障的思路、方法 ,介绍受电弓动态包络线检测尺对接触悬挂进行动态包络线检测的应用情况。     

全站仪在公路测设中的应用

介绍了利用全站仪在京珠高速公路、武汉市机动车驾驶员考练场、广惠高速公路进行测设工作的应用实例，包括控制测量或图根点测量；数据采集或断面测量；工程放样     

表征外部爆炸作用下舱段破坏的新型冲击因子研究

基于结构遮挡的冲击波能量提出了一种新型冲击因子.为验证该冲击因子在外部爆炸问题中的适用性,使用CONWEP算法对典型三舱段模型在不同装药工况下的响应进行非线性有限元数值仿真,并采用准静态法计算受损舱段的剩余极限强度.计算结果表明新型冲击因子相比传统冲击因子更适合用于表征外部爆炸作用下结构的整体破坏.对于远场爆炸工况,强力甲板最大位移、舱段塑形应变能和剩余极限强度在新型冲击因子衡量下均显示出较高的一致性.在近场爆炸工况中,由于结构局部变形的影响,计算结果存在一定的离散.     

横梁腹板开孔剪切稳定性加强方式

船体结构中,为方便管线通过,常需在横梁腹板上开孔,这将影响横梁的强度和稳定性。本文主要针对腹板开孔对其剪切稳定性影响进行讨论,并为补偿开孔后腹板剪切稳定性的损失,采用有限元弹性屈曲分析方法,探讨了常用的加强筋、围缘扁钢和复板3种加强方式在不同加强尺寸下的加强效果。本文的计算和分析结果能为横梁腹板开孔的加强设计提供一定的参考。