船舶坐墩配墩优化

本文建立了船舶坐墩配墩优化设计的数学模型，采用分级优化方法和约束变尺度算法在微机上求解。讨论了墩木搁置基础、墩木最大容许承压面积及船体首、尾结构强弱对优化结果的影响。本文方法已在实际中应用，收到了良好的效果。     

铁路"绿色"选线

铁路建设项目的环境影响评价自20世纪80年代初开展工作以来，至今已有近二十年的历史。为了使建设项目在设计、施工和运营期产生的环境影响降低到最小程度，项目决策部门、设计和建设单位必须落实“坚持以人为本，对立全面、协调、可持续的发展观”，依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《风景名胜区管理暂行条例》等适用法律法规，从项目预可行性、可行性研究、初步设计、施工、运营各阶段始终贯穿环境保护理念。     

谈谈电感对电力机车主变流器可靠性的影响

牵引机车动车的电力半导体变压器按照其技术指标来讲是相当可靠的。但是据统计数字显示。在运行的情况下电力机车所有电力装置所发生故障的近15％都是由半导体变压器引起的。其中主要的故障就是变流器组件中二极管和硅可控整流器的硅质层的损坏（约占70％）。     

一个基于参数驱动的轴承CAD系统

根据参数驱动和尺寸链理论，采用求解线性方程组方法，设计了一个基于几何数据的轴承参数化设计系统－ＰＢＣＡＤ。     

薄壁箱梁剪力滞分析的参数翘曲位移函数及其有限元法

在分析箱梁剪力滞效应时，用多个不同的纵向位移剪力滞差值函数自动计入翼板宽度及其至截面形心距离的影响，并且考虑轴力平衡条件，构造薄壁箱梁（可蜕变为开口截面梁）的翘曲位移函数，导出了控制微分方程、边界条件及相应的一维有限元列式。数值计算比较和模型实验验证表明，本文方法是简单而有效的。     

抓住机遇深化改革 提高整体竞争实力——创建国际性港口企业集团

<正>在市委、市政府领导的直接关心和有关部门的大力支持下,经过紧张筹备,厦门港务集团有限公司正式挂牌成立了。集团的成立,标志着厦门港进入一个新的发展时期,我们必须抓住集团改制的良好机遇,建立统一管理、统一规划、突出重点、有机结合的发展模式,进行合理的专业化分工和必要的内部资源重组,加强总体发展战略的规划与内部管理,提高集团的整体竞争力,实现由粗放型经营到集约型经营的转变。     

基于机理逻辑的机车电路动态显示与故障诊断

在分析了内燃机车电路特点的基础上，针对以往电路逻辑控制模型的不足，提出一种利用机理逻辑代替庞大矩阵运算的新型电路逻辑推理模型，从而实现了机车全部电路的动态显示和一定程度的故障诊断。本文分析了该模型，给出了模型的生成算法，并介绍了利用微机进行电路动态显示和故障诊断的实现方法。