海洋开发装备技术发展现状与未来趋势研判

海洋能源与资源的开发对我国海洋工程的可持续发展具有重要的战略性意义,相关装备技术的发展在很大程度上反映了国家利用海洋、开发海洋的能力。本文就海洋油气资源、海洋生物资源、海洋可再生能源、海洋矿产资源、海洋空间资源和海水资源利用等几方面内容,介绍其相关装备与技术的发展现状及趋势,并对我国海洋工程装备技术的整体发展提出可行性建议。     

基于BP神经网络的城市公交服务质量影响因素主成分分析

为改善城市公交服务质量,根据乘客服务质量问卷调查数据分析,运用主成分分析方法对公交服务质量影响因素进行降维处理,把15个影响变量提取为8个主成分变量.在此基础上,运用MATLAB7.0建立影响因素主成分与公交服务质量认可度的BP神经网络模型,在不同参数下进行试验和比较,计算出模拟数据下公交服务质量认可度折减影响系数均方差为0.000 957,表明该模型所选参数值可以用于评估公交服务质量的影响因素分析.最后,根据权值和阀值计算得出影响城市公交服务质量的关键因素为公交车内拥挤程度、驾驶员服务态度和首末班车时间,其影响程度分别为53.09％、32.02％和30.36％.研究结论可以为城市公交服务质量改善提供依据并明确重点改进的方向.     

“人造硬壳层”在灌东新材料产业园道路软基处理中的应用研究

我国东南沿海地区由于其独特的区位优势,成为发展各类产业园的首选地区,但其软土层厚的地质条件给工程建设带来了一定困难。现介绍"人造硬壳层"的原理及其在灌东新材料产业园区中的成功应用,为沿海地区软土路基处理提供一项造价较低、工期较短、效果良好的技术,也可供相关专业人士参考。     

某强倾倒变形体内浅埋偏压洞口段的隧道变形分析及处治技术研究

以处于强倾倒变形体内并在施工过程中出现过2次变形的浅埋偏压隧道进口段为研究对象,针对实际工程地质条件及变形情况,应用新奥法原理及拱效应理论,以变形观察及监控量测为信息化施工手段,及时采用堆（填）碴反压、注浆加固、网喷补强支护等一系列有针对性的补救措施,在洞内成功地加固变形隧道,制止过大变形可能诱发隧道塌方及山体滑坡的险情; 并在后续施工中,通过调整支护参数和利用创新的“三台阶八步法”施工方法,安全、顺利地完成后续不良地质段的隧道施工任务。     

轮印载荷作用下波纹型夹层板格强度特性分析

针对轮印块状载荷下的波纹型夹层板格结构,建立了应力分析计算方法。该方法基于Mindlin-Reissner板理论的夹层板格整体弯曲计算和经典板理论的芯材间上面板的局部弯曲计算,并将二者叠加得到轮印载荷下夹层板格总的弯曲特性。开发了基于MATLAB的计算程序,能方便地调整夹层板格尺寸及轮印块载荷的位置、尺寸和载荷值,计算相应的板格变形和各特征点应力值。讨论了结构尺寸参数、轮印载荷尺寸参数等对上面板局部弯曲应力及板格整体弯曲应力的影响特性,为这类结构的设计和优化提供有益的参考。     

虚拟海战场环境中爆炸效果的实现

使用基于物理建模的方法创建爆炸波的可视化模型,并实现了海战场环境中爆炸效果的演示.     

构建鄱阳湖生态经济区科学发展评价机制的思考

鄱阳湖生态经济区科学发展评价机制的构建,应该考虑生态恢复前和恢复后两个阶段,而且涉及的因素多,体系庞大复杂。为此,技术路线应采用多级模糊综合评判方法分析。     

浅析挂车自燃的原因及预防措施

从多方面探讨挂车自燃的原因,提出了车辆自燃事故的施救方法与预防措施。为降低自燃事故损失,减少事故发生率提出建议,且总结归纳了挂车轮胎的选配与使用要点。     

航电结合开创航运发展新时代

提起广西内河航运建设,不能不提1986年广西在全国率先创立并成功实践"航电结合,以电促航"的内河航运建设模式。该模式先后渠化了西江近千公里的内河干线,孕育了华南地区和西部地区内河第一大港贵港港,催生了沿江、临港工业和资源型加工业     

斜坡一直立式防波堤码头施工组织

本文以某渔港防波堤码头工程为实例，介绍斜坡一直立式防波堤码头工程的施工技术、经验、组织。