高速公路立体拓宽改造

我省多条高速公路建成后,有的路段原确定的技术标准已不能满足日益增长的交通量需求,需要提高现有高速公路的标准。但考虑地形地质状况及现有铁路、公路对走廊带的资源占用,另辟新线困难重重,部分路段几乎已无可能。因此提出提高已有高速公路的技术标准需要突破平面方案的界限,从立体改造方面寻求出路。构想了公路立体拓宽的几种基本结构形式,介绍了其应用条件。     

全自动电子收费系统简介

介绍了全自动电子收费系统的核心技术──车种自动识别卡技术及识别卡的类型,并分别对半自动收费系统结合使用的模式及全电子电子收费模式进行了简介。     

电动汽车物理建模技术分析

该研究旨在分析电动汽车物理建模技术及其在典型领域的应用,通过对模型的技术分析,优化电动汽车的设计。文章基于电动汽车的工作原理和相关理论,提出可行的建模方法,运用基于牛顿力学的方法,建立了能够反映电动汽车实际运行状态的“二自由度动力学”公式模型。采用文献分析、数学建模手段建立了物理模型技术框架,可对电动汽车性能和安全性进行深入分析和优化,为后续的运动分析、控制策略设计以及性能优化提供了依据,该分析对于推动电动汽车的发展具有重要意义。     

基于ANSYS的弹带挤进变形及应力分析

在火炮发射的内弹道阶段,由于弹带挤进的瞬间性和不确定性,难以用试验准确测定,一般都会略去这个过程,但是实际上弹带的挤进过程对界定弹带与膛线的磨损关系、匹配程度以及对材料的分析都是很有意义的。文章利用ANSYS,通过建立一个较为简单的模型,进行应力及变形分析,为这一过程的研究提供定量的依据。     

圆形小断面引水隧洞渗涌水特征分析与控制措施

渗涌水防治是隧洞工程必须面对的难点和挑战。针对圆形小断面引水隧洞渗涌水问题,依托贵州省夹岩水利枢纽工程水打桥隧洞,对引水隧洞渗涌水破坏形态、渗涌水量及渗涌水特征进行分析,发现渗涌水与围岩裂隙密切相关,围岩裂隙越密集、张开度越大、延伸能力越好,其透水能力越强;提出楔型凹槽排水管引排法、线槽预埋管引排法、防水卷材配合环纵向排水法、超前圆环预加固间隔分段灌浆法等防排水措施并创新施工工艺,有效减少了隧洞渗涌水,加快了工程施工速度,保证了施工安全,具有一定的工程借鉴意义。     

铁路机车乘务员职业紧张程度对工作能力影响的探讨

目的　探讨职业紧张程度对铁路机车乘务员工作能力的影响。方法　用芬兰赫尔辛基职业卫生研究所研制的工作能力指数 (WAI)表和紧张自评量表(SCLS) ,对铁路某机务段机车乘务员进行调查 ,用SPSS10 0计算机统计软件对WAI、SCLS、背景资料进行统计处理。结果　被调查的铁路机车乘务员WAI得分为4 2 4 3± 5 76 ,SCLS得分为 2 75± 3 5 8,工作能力分级优所占比例为 5 3 33%、良为 30 6 2 %、中为 13 33%、差为2 72 % ,其中 5～ 9a工龄组WAI得分最低 ,SCLS得分偏高 ,其他各组WAI得分随工龄增长而降低 ,SCLS得分逐渐增高 ,WAI与SCLS得分呈明显负相关 (P <0 0 1)。结论司机室的职业性有害因素加重了机车乘务员的职业紧张程度 ,使工作能力明显降低     

邢临高速公路水泥搅拌桩的质量控制

水泥搅拌桩是对软土地基处理的一项新技术,近年来被广泛应用于工程领域。实践证明,科学地做好施工组织设计,严格操作规程,认真做好成桩、施工工艺和试验检测工作,是水泥搅拌桩质量控制的关键。     

山体渗水对公路的危害及对策

随着我国公路建设的迅猛发展和不断深入，公路网逐渐扩展到了重丘岭区，然而重丘岭区具有独特的工程地质和水文地质条件，很多已建的重丘岭公路工程由于未充分考虑到重丘岭区的实际情况，没有进行详尽的地质勘测和采取有效的防范措施，在施工中和使用运营后，都出现了路面网裂和路基塌方等不同程度的公路病害；其中，     

深水桥梁基础钢围堰施工程序研究

简要介绍深水桥梁基础钢围堰的两种施工程序，分析出各自的优缺点及使用条件，为工程的实施提供参考．