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膨胀土(岩)湿化性的试验方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
对膨胀土(岩)湿化性的各种测试方法进行比较,研究了试验用水,网板孔径,试样尺寸、摆放方位、初始含水率、温度、团粒大小及干容重对湿化性试验结果的影响,对试验方法的完善具有一定的理论和实践意义。 相似文献
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裂土湿化性对路基病害的影响及用石灰降低裂土湿化性的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究得出,阳安线道床厚度为0.50m时,只有在基床裂土湿化强度qu〉100kPa的条件下,才不会发生基床病害。但是,由室内试验结果可知,不同压实系数勉西重塑裂土土样的完全湿化强度qua≈5-8kPa,因此,要防止基床病害发生,基床必须采用换填或封闭防水层或土质改良等措施进行处理。阳安线路堑边坡的溜坍深度即湿化层厚度的理论计算值为0.47-0.54m,与实测结果0.50-0.60m很吻合。勉西裂 相似文献
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一般认为,土工织物加筋支挡结构的工程填料应是粗粒土,而实际上也只有砂子和砾石才允许作为回填料,但是能使用丰富的细粒粉上,粘土及其有关的混合物或级配不适当的土作料人有许多优点,这将使得加筋土支挡结构的建造更具有广泛性且造价更低廉。本研究的目的是探讨石灰稳定粘土作可行性,做了24个固结不排水三轴试验,用以确定石灰的稳定作用土性参数的影响效果,参数研究是利用这些参数的试验结果和有限元程序CRISP进行的 相似文献
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该文论述了原西德联邦道路研究所采用Tensar土工格栅为筋材修建的高3.6M裹复式足尺试验挡墙,并给出施工过程中的量测结果,包括施加破坏过程中的量测数据,研究了不同理论分析方法的计算结果和试验测值之间的差异。 相似文献
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首先对公路改建中构造物台背施工引发的桥头跳车问题进行了概述,然后就如何加强公路改建中构造物台背施工的问题进行探讨,最后从施工质量检测、监理等方面需要注意的要点进行了论述,旨在与同行共同交流,不断提高公路改建中构造物台背施工的技术水平,以提高公路改建工程的质量,提高交通行车的安全性和平稳性。 相似文献
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