车子化真正好(湖南桂阳山歌)

男:柳树发芽正值春,大闹春耕气象新, 挑担费力工效低,想起肩挑真着急。女:情哥哥你不要急,党在号召出主意, 大搞革新车子化,车子运输活又轻。     

试论在动态物体上施工的控制测量

在动态物体上进行测量不同于传统的测量,在陆地上的施工控制测量方法在动态物体上是完全不能适用的。根据工作实践经验,主要介绍在动态物上进行控制测量的理论依据和方法,希望对进行相关工作的测量工作者能够起到借鉴作用。     

新疆哈拉吐鲁克水库工程经济效益评价

哈拉吐鲁克水库工程是一座具有灌溉、供水发电等综合利用任务的水利工程。从国民经济评价指标分析,项目经济内部收益率为10.93%,大于社会折现率,说明项目资源配置的经济效率达到了可以被接受的水平。项目具有一定抗风险能力,因此该工程经济上是可行的。     

基于路径特征的自动化码头AGV自适应交通控制

针对集装箱码头双向导引自由路径环境下水平运输系统交通管理的难题,在考虑车辆物理尺寸、轨迹及行车规则的基础上,构建合理栅格单位的环境地图,建立多车多任务路径的交通控制模型,并提出一种基于路径特征的自适应交通控制方法,采用滚动调度策略和启发式策略的遗传算法进行算例试验。结果表明,相比于固定预留方法,所提出的方法以更小的区段为调度间隔,并形成自适应计划期,预留栅格数量更灵活,实现了灵活区段定义下的道路自适应预留调度并避免阻塞,提高了道路资源的利用率。     

BJZ3364型矿用汽车转向系统改进措施

我公司从上世纪80年代初开始使用北京重型汽车厂生产的20吨级矿用汽车，目前保有量为50辆。由于设计方面的原因，该车转向系统一些常见的故障一直是困扰我们的技术难题，尤其是2002年以前出厂的BJZ374(3364)型矿用汽车，在经过几年的运行后，转向系统普遍存在转向沉重、方向盘扯手、油温高、转向油泵吸油等问题。经过多年实践，我们对该车型的转向系统采取了一些改进措施，效果显著，现介绍如下，供其它用户参考。     

公路主枢纽客货站场规模确定方法

公路枢纽规划站场布局中，站场规模的确定是很重要的一步，它涉及到整个枢纽建设的投资和运营效果的好坏，针对以往的枢纽布局规模确定的不足，笔者提出了“五因素法”来确定规模，全面考虑了客货运输的特点和枢纽规划的要求，并且介绍其在一个具体枢纽规划实例中的应用，增加了规模确定的准确性和可靠性。     

新型调车作业单传输系统

介绍了新型调车作业单传输系统的系统特点、系统结构，以及调车作业单传输的数据和通信软件。     

煤炭铁路运输的大客户管理与绩效提升

结合铁道部开展的铁路大客户战略,阐述了煤炭铁路运输大客户管理的目的、内容和管理功能,指出大客户管理不仅对客户有计划地组织生产、加快资金周转、提高市场竞争力具有重要作用,同时也为铁路强化运输组织、大力挖潜提效、保证重点物资运输、实现增运增收创造了条件。     

缆索吊装中几个技术性问题的分析

分析了缆吊设计与施工中主索尾索最佳距离及设置主索活缆风对稳定塔架的影响，提出了稳定塔架的措施，并通过实践进行了验证，介绍了采用锚桩加固地错的具体作法，举例计算了实用中土锚的锚固力，最后推导了在塔架主索吊装横移时的主索横向偏移公式。     

XM250B边三轮摩托发动机的匹配

摩托车发动机功率与减速比的匹配合适与否直接影响到车辆的动力性和经济性。本文通过ＸＭ２５０Ｂ边三轮摩托车的设计实践，较好地解决了该车发动机功率与减速比的匹配问题。