全文获取类型
收费全文 | 406篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 243篇 |
综合类 | 50篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有417条查询结果,搜索用时 62 毫秒
361.
质子交换膜燃料电池发动机正常运行时会产生大量热,其中热量的95%由冷却介质带走,而冷却液中离子含量高会导致燃料电池发动机绝缘问题,因此要求冷却液具有高散热性、低的腐蚀速率、高的密封材料兼容性,行业内通常要求电导率小于5μS/cm,传统的冷却液(电导率大于2000μS/cm)不满足质子交换膜燃料电池的使用要求,无法直接使用。本文长期跟踪氢燃料电池车辆运营2万公里左右,对其冷却系统使用的低电导率乙二醇冷却液性能进行全面的跟踪及研究,主要包括冷却液消耗、冰点值,并解释其原理。通过本文的研究为燃料电池低电导率冷却液的开发、标准的制定及车辆的运营维护保养提供了数据支撑及理论指导。 相似文献
362.
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。 相似文献
363.
364.
故障现象:我校新购置的一辆用于教学实习的桑塔纳2000GSi型轿车,该车自入冬以来冷车时发动机很难起动,但热车时工作良好。 相似文献
365.
<正>1高压共轨柴油机工作原理在柴油机中,高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒,实验证明,在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动,实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还 相似文献
366.
367.
沥青纤维碎石封层在路面预防性养护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青纤维碎石封层是一种新型的路面建养技术,具有其他养护措施无法实现的优点,本文结合该技术在浙江省实际工程的应用情况,介绍了纤维碎石封层的特点、适用范围、材料要求及施工工艺,并通过实际工程的应用情况反映了该技术已经作为"四新"技术逐步受到业界的认可与推广,具有很好的应用前景。 相似文献
368.
369.
370.